去年の暮に納めたばかりのハイゼットクルーズ（S321V）
災難ですね….
相手さんが100％悪い事故。
いつも言いますが知っててやってる訳でもなく
事故はつきものですからね…ただ保険屋はシッカリ賠償せなあかんでぇ～😤😤
今回も舐めた事言いよるんでカンカンにツメたりましたわ
被害者さんが聞いたら怒るような事言うたらあきません！

かわいそうに…出来るだけ早く直しますんで
少し待ってて下さいねー！！！
今日もそろそろ時間ですね！
明日もたくさんやる事あるんで今日は定時で帰ります。
お疲れ様でした

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ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

業者さんからの依頼です。
車高が低すぎるんで丁度いい高さに上げて欲しい！！
って事で作業します。

フロントフェンダーが…
最後にトーイン調整して完了です。
今日も一日雨のようですね…
怪我のないようにボチボチいきましょう

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今日は予報通りで一日雨でしたね..まぁ大して急ぎの仕事も無いので
いいんですけどね（笑）
今日は大社長Nさんの仕事用のゴルフのタイヤ交換です。
静粛性を考えてチョイスされたのはレグノです。
値段は高いですがトータルバランスはピカイチですもんね♪

交換完了！！
バランス取りは１グラム単位で完璧に！！
このゴルフはGTXなんですが２０００ｃｃで２００馬力
運転させてもらいましたが効率がいいというか
それ以上のパワー感ありますねー
少し新しめのゴルフRとか欲しくなっちゃいますね。
さて今日はこのへんで。

お疲れ様でした

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泣く子も黙るLTDです。
かなり綺麗に仕上げたんで見れば気に入ってくれる事でしょう。
さてカプチに多いギアの入りの悪い症状
この在庫車両も例外では無かったので分解整備していきます。

はぁ～….完璧
恐ろしい程スコスコです。
これで又一つ良くなりました

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まさに今！売約済みとなりましたBMW630i
若干二十歳の若者が購入してくれました～😉😉😉
６シリーズを選ばれる所にセンスの良さを感じますね！

さすがです😍😍😍

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平成７年式　三菱パジェロ2800D-T ミッドルーフワイド エクシード
1オーナー車 Y-V46WG
社外アルミ
ETC　SR　純正アルミ有り。
走行66361km
車検受け渡し
色 ラガーディアシルバー（Ｍ）／ハノーバーグリーン（Ｍ）・３ウェイ２トーン／２トーン

外装クリア塗装に痛みあるんですが
塗装の状態を出入りする沢山の方々に聞きましたが
年式からすると、こんなもんちゃうのー？なんて意見が９割でした。
が！念の為書いておきますね

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平成８年式 三菱パジェロ ミッドルーフワイドV6 3500エクシードZが入庫です。

色は
フレーザーベージュ（Ｍ）／アラモアナグリーン（Ｍ）・３ウェイ２トーン
走行距離85920km
車検受け渡し。
修復歴無し
タイミングベルト交換済み
グリルガード、マフラー、アルミなど変更されてます。
ディーゼル、ガソリン、好みの分かれる所ですが私的にはディーゼル派です笑
バンパー角など適当な缶スプレー塗装がされてますが塗装し直しての
お渡しも可能です（費用別途）
年式からしますと全体的に綺麗です。
下廻りの画像なども載せてますのでジックリご覧頂ければ幸いです。

ご興味ございましたらご連絡頂ければ幸いです。

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私、自宅から会社までの通勤時間が徒歩５分位なんですが
歩いてて思うんですが人、車が少ない…日曜日みたいな感じがします。
そして昨日の夕方から寒い！！
懐まで寒くならないように注意が必要ですね
さて、今回入庫の50エルグランド
アルミ＆タイヤの交換です。
ちなみにこのエルグランドはディーゼルターボです(^^)

めちゃめちゃ見てくれ変わりますね！
付けるアルミと車高で車そのものがカッコ良くなりますね！
さて、昼から事故車の入庫がありますので代車の段取りを。
今日も一日、怪我などしないように頑張っていきましょう

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数日前の画像ですがフーガの納車です。
平成２３年式のフーガハイブリッド
チョイチョイ手を加えさせて頂き一風変わった仕上がりに。
後々のメンテはお任せ下さい！！
お買い上げ有難う御座いました！
そして右隣りの50フーガが下取り入庫しております。
ラジエターがパンクしてますので修理出来次第掲載していきますので
興味ありましたらご連絡下さいね～
もう１台は売れて間無しのハイゼットカーゴです。
車検が言うてる間に来るんですが、それは
付き合いのある自動車屋さんにて。
当社では車体のみご購入してくれました。
販売方法も臨機応変に対応致しますので遠慮無く言って下さいね😀

お二方、今後とも末永いお付き合いを宜しくお願い致します。

今日は午後から時間が空きましたので
シエンタのオイル交換を。
ロクに汚れてもいないのに、かなりのハイペースで交換されるのは！
うちの妻です（笑）
1000km程走行するとアクセルのツキが悪くなるとか
加速が鈍いとか玄人みたいな事言ってくるんで困ったものです

おまけにエレメントまで….
ねっ！ろくに汚れてへんでしょー！

話は変わりまして
あまり無いと思いますが下の画像はバックカメラに映し出されたものです。

バックに入れる度になるのであればカメラ本体の異常も考えられますが
元に戻る事もあるのであればRCAケーブルの差し込み不良
あるいはリバース信号の電圧不足が原因です。
今回は後者でした。
電源とる場所が悪かったみたいでECUから直で取りたい所が
全く資料が出てこない！仕方無いのでテールランプから直接取りました。
古い車に多いようですので参考までに。
では今日も一日お疲れ様でした

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ニスモバンパーに33のアルミ
格好いいですね！この時代の日産の「　32　」は皆かっこええですね！
見てくれそのままで中身のみ最新で復刻させれば
かなりの数売れると思うんだけどな～やってくれないかな？日産

さて！今回お預かりしたのはフロントパイプの交換依頼で入庫です

フロントパイプ手前のタービンアウトレット側のフランジに軽い変形が
見られますので少し手直ししてみましたが少し排気漏れ。
これ以上はどうしようも無いのでオーナーさんに伝えて完了です。
O2センサもストレートパイプと差し込みが合わず
カラーを入れて長さ調整しておきました。
年式的にマフラーの脱着（いつ着脱なんて言い方に変わったんや！？）
が困難かと思われましたが意外にスムーズに完了しました。
非常に魅力的な車ですので永く乗って頂きたいですね
今後も宜しくです！！
Y様、ご依頼有難う御座いました。

本当は昨日の夜に事故修理の車両が入庫する予定だったんですが
入庫せず…段取り狂いまくりですわ(^^;)
では今日も悔いの無い一日を送りたいと思います！！

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