つい先日売約済みになりましたミラジーノ。
本日、午後一で納車です。
乗るのはハタチの女の子です(^^)
私の中では女の子に乗ってもらいたい車ナンバー１です♪

当社の広告塔として
色んな所に行って下さいね(*´з`)

さて昨晩の話です。
M様のJB1のライフ
３気筒エンジンは２気筒になってるんで
コイルの交換です。

タペットパッキン、プラグホールパッキンもダメで
結構なオイル漏れをしてるんですが
そこはスルーするとの事です(^-^;
３気筒に戻りました♪♪

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

大阪からお越しのM様
購入してもらってから６年位になりますでしょうか。
いつも有難う御座います。
今回は車検での入庫です。

車検整備以外に
エンジンオイル＆エレメント交換
足回りからギシギシと音がする
との事で御座いますので早速

納車時だったかな？
BPのフロントロアアームのブッシュが、すぐに傷むので
当時流行り！？だった社外品に入替ましたが
どうやら異音を発生させてるのはコイツ等のようです。
アーム後方になるブッシュをノーマルに戻して音は解消されました。

アームがアルミなんで掛け方ちょいミスると簡単に変形していくんで
要注意です。
２年に１度の車検
細かく見ていきますと結構色々と発見出来ます

分かります？？

タイヤ内側に　コブ　が出来てらっしゃる
バーストの危険大なんで交換です。

コブ内側の様子です。
まだ新しいタイヤで溝も充分にありますが仕方ありません。
なんせ危ないですから！！ターボモデルで速度も出ますしね

リアブレーキですが、肝心要の部分の測定不可能
ほぼゼロです。

ロアアーム固定時の様子。
少し部品の手配などで、お時間頂きましたが
これで再度２年、安心して乗って頂けるかと思います(^^)

明日は昼頃にミラジーノ。
４時頃にパジェロ。
２台の納車がありますので朝から段取りしていきます！
では今日も１日、お疲れ様でした。
今年も残り少なくなってきましたが
事故、怪我の無い様頑張っていきましょう

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

同業者さんからの依頼で入庫しましたタホです。
場所がウォーターポンプ付け根からです。
しかしアメ車の部品は、同じパーツでも値段の差が激しい！！
純正なら５５０００円すもウォーターポンプも別ルートから
社外新品で仕入れますと…なんでこんな安くなるねん（笑）って位の差です。

で！す！が！今回はあえて純正部品を使用して欲しいとの事です♪

カップリングファンを外すのにSSTが必要ですので急遽作成しました。

元が同じ部品だったとは到底思えませんね

サーモスタットも同時交換

OHV見てると久し振りにアメ車が欲しくなります。
C1500の454SSとか探してるんですけど
なかなか…
売りますー！なんてのがありましたら声掛けて下さい。
個人的に買いますので
一つ宜しくお願いします。
ってな訳でエア抜きして冷却水も新品に入れ替えて完了です。
当たり前ですけど、漏れが無いか数時間確認してから完了。
ご依頼サンキューです。

それから近所のH様からの紹介で入庫の50シーマ。
急ぎでスタッドレス＆アルミのセットが欲しいとの事で
探し倒したらありました！！

交換時に多数？問題もありましたが
上手く交換出来ました

よく見ると全てのスタッドボルトに「かじり」がありまして。
ご依頼有難う御座います！

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

一通りの点検整備も完了し納車待ちのパジェロ。

全てでは無いですが納車までの経緯を少し載せていきたいなと。
当社で車検無し（検査２年付け渡し）、あるいは整備付き（どちらも費用別途）で購入してもらった場合の内容です

とりあえずオイル類は全交換します。
パジェロの場合はデフだけでも３つありますが勿論全て交換です。
エンジンオイル、ATF（どれだけ走行距離が伸びてても必ず交換します）
冷却水、パワステオイル、ブレーキオイルなど全てです。
納車完了してからの次回からのプランがたててもらえますからね！
それからバッテリー（メーカーはこちら指定）
パジェロのディーゼルの場合は２個ですね(;´∀｀)
他、ファンベルトなど交換時期がきてる物に関しては交換します。
ただ、あまり高くつく物などは費用の相談などさせて頂く事も
あります。

ワイパーゴム（グラファイト入りを常時使用）を交換した際は
ガラスの撥水加工も施工しておきます。

来店時に当社も気付いていない部分の修理なども
ご指摘頂ければ対応させて頂きます。
ラジオのオートアンテナの修理も久し振りにしました（笑）

奥。。奥に人が写ってしもてるー（笑）
当社の従業員の大堀でーす♪
来年の４月で丸４年になりますが、よく頑張ってくれてます😁😁😁

とてもイイ物に仕上がりました♡
あとは納車の１５日の日曜日までに内外装の掃除をして完了です。

もう少しお付き合い下さい。
当社在庫のカプチーノです

シンクロがダメでシフトUPは問題無かったんですが
シフトダウンが無理でして…(-_-;)
幾ら回転合わせても無理….
どんなけ力任せに入れようとしても無理….
OHするよりも中古の良品に積み替える方が安くつくので
積替えしました。
恐縮では御座いますが少し値上げさせてもらってます。
ご理解下さい。
シフトダウンもスムーズそのもの！
ギア鳴りなども一切ありませんよー！
では今日も一日お疲れ様でしたー！

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ハイエースを長く乗っておられる方なら１度は見た事あると思います。
今回は「点灯」=フィルタの詰まり　　のようです。
ちなみに「点滅」＝フィルタに水が溜まる　　

お世話になっておりますS様
いつもご依頼頂き感謝の言葉も御座いません。

フィルターが収まってるケース。
ガソリンなどに比べると着火しにくい経由とは言え
燃料が流れ、溜まるケースがオールプラスチック製ってのも…
これが助手席のケツ部分に鎮座してるんですから
なんか怖いね

新旧比較
替え応えありますでしょ（笑）
良くならないと嘘！って位の汚れっぷりで御座います。

ケース内も綺麗に洗浄しディーゼルには必須作業のエア抜きをして完了です。
いつもご依頼有難う御座います！
さて、週末と明けに納車予定のパジェロとトゥアレグの仕上げをしていきます。
天気もいいので張りきっていきましょう♪

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冷え込んできますと途端に増えてくるスタッドレスへの履き替え。
長く同車種に乗られる方はホイールごと付け替えするベストな方法を
とられています。
時期が来て夏、冬とタイヤのみ履き替えるのも可能ですが
３シーズン目などになってきますとビート損傷の恐れがありますので
注意して下さいね！

当社常連のN様のセルボクラシックです。
履き替えとオイル交換のご依頼です。

イカしたBRのアルミとも当分お別れですね（笑）

エレメントも同時交換して完了です。
いつも有難う御座います！
お次は納車前の点検整備のミラジーノ

可愛らしいですね～グリルに大径フォグが入ってますので中期型ですね！
しっかりミニライトスペシャルですよ♪
この年代のダイハツ車に多いマウント類のヘタリの症状がでてますので
交換していきます。

。。。。渋いでしょ？このまま乗ってもいいですよね？？
なんか変に雰囲気あるわぁ～

後方に取り付けされてるマウント
これの交換が一番厄介で、ここを交換してしまえば完成したも同然です。
エンジンを２０ｃｍ位降ろさないと交換は厳しいでしょうね

左新品、右中古、千切れてはいないが真ん中通るボルト穴の位置が
全然違いますでしょ？

同じ位置に付くマウントですが形が全然違いますね（笑）

交換しても若干（ホントに僅かです）振動は残ります。
そこは最新の車種では無いので仕方ないですね。
ただ交換前に比べると天と地ほどの差があります(^^)

エンジンオイルとATFも交換しておきますね
エアコンのベルトも、ついでに張っておきましたからね♡

完了～！
さーて帰りますかー！！

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後期MHのRR-DIです。
１年程前に販売しましたワゴンRです。
乗られてるのは９５歳のH様！！！
まだまだ現役でいらっしゃいます(^^)
お話ししてても面白い方なんですよ～

で、左のヘッドライトにあるポジション球ひとつ交換するのに
ここまでバラさなくてはいけないのも考えものですよね

陸運局でも、たまーに見ます
ここまで現場で分解してらっしゃる方が（笑）

さー！仕事！仕事！

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顧客のS様のエブリーW(DA64)
定期的なエンジンオイルの交換です

かなりの頻度で乗られるんでエレメントも毎回交換されております。
通勤以外にも使うんで距離が延びる！延びる！
メンテナンスはお任せ下さいね！
こちらはアウディのA4のタイヤ交換

この方…..やたらタイヤ交換してる気がするんですが気のせい？？
気のせいですよね（笑）

かなり仕事も入ってましてバタバタしております。
作業依頼はお早目にお願いします。

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なかなか一日２回の投稿が厳しい状況にあります。
くせのもんなんでしょうけどね。
今朝６時３０頃の写真

見えないですが水路があるんですよ
気温が川の水温を下回るんでしょうね
近くで見たくて
子供の時にも試しましたが近付くと薄くなり分からなくなっちゃう
なんて経験を皆されてますよね？？

さて車検のスバル エクシーガ。

ゲート側のテールランプ角が割れて光が漏れてるので要交換。
ゲートの凹みは予算の都合上放置
内張りバラすんで出せる範囲で成形しておきました。
結構マシになったんで是非載せたかったんですが
写真を撮り忘れてしまいました…

各部オイル交換とパワステの効きに異常がありましたので
見てみたらベルトがえらい事に(^-^;
滑ってたんで異常を感じたんですね

以前に当社で販売した車両ですので当然ターボモデルです(^^)
あまり距離伸ばさない方ですので、最低限の点検整備で車検はOKでした♪
I様、ご依頼有難う御座いました！
では今日も張り切っていきましょう♪

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

平成１０年式(HA21S)スズキ アルトワークス RS-Z 2WD 5MT
車検R2/1 走行距離147546km 最終型
パンダ顔になる手前最終ですね
錆び、腐りなどありません。
色褪せなども無く、シャキッ！とした１台です。
少々機関手直しも必要ですが調整or修理してからの納車です
（業販の場合は現状）
お探しの方は是非ご連絡下さい。
お待ちしております。
今、ホームページ、カーセンサー、goo　に登録しました。
さて、定休日ですので帰ります

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