今日の午前中に完成したマーチのマフラーです。

テールエンドの太さだけ決めてもらい、あとは任せる！って事やったんで
好きに作らせてもらいました。
メイン５０パイで触媒真後から。
中間に一つ消音器を入れ出口までストレートです。
少しでも消音させるのに、出来るだけ曲がりくねった形状にしてみました

楕円フランジ付けるん面倒くさいんで差し込みタイプにて。
スプリングで引っ張ってるだけなんで取り外しも楽々で一石二鳥。
シュッとしてるし干渉の原因にもなりませんでしょ？
何年も使って脱着の時のガスケットも用意しなくていいし
いい事づくめでしょう♪
50mmパイプに50mmパイプを差し込める治具にて寸分の狂いも無く差し込めるんで排気漏れの心配もゼロ。
一つ難点があって差し込まれ側を軽く当てたり落としたりすると
差し込めなくなるんです(笑)
そーならないように注意すればいいだけなんですけどね～
ステンレスは硬いってイメージ（現に硬い）ありますけど
簡単に変形しますから(-_-;)

どんなけシャコタンにしても路面との干渉は100％無いです

一番肝心な音ですが5000回転位で一番音が大きくなり
それ以上回すと消音器が仕事？してくれてる感出てきます。
コールドスタート時は近所迷惑なんで即発進しましょう♪
自然吸気エンジンらしい良い音に仕上がったと思います。

43mmパイプで作ったなら吸い込み音も楽しんでもらえる仕様になるんですけどね～
とにかく！これで運転が楽しくなる事間違い無いですね
ご依頼有難う御座いました！

さて、先々月にエアコン修理したサンバーが入庫です。
修理したのにエアコンが効かない…
ご迷惑お掛けします！
早速ゲージ繋いで調べるとガスが減ってましてー
真空引きして丸一日放置して真空状態を見るも問題無し
でも２ヶ月弱で冷風が出なくなるんで結構漏ってる筈なんですけど。
とにかくガス充填して、エバポ～全ての配管をチェック。
前回の修理でコンデンサ裏のデカい方のファン（ラジエターファン）
そしてコンデンサ
リキタン
エアコンコンプレッサー
勿論交換時外す配管のOリングは全て新品交換してます。
ただ間違いがあったらいけないので全ての繋ぎ目をチェックしていきます。

↑こいつでね
前に某一流メーカーのリークテスターを使ってたんですが
安物のこいつの方がいい仕事してくれるんですよ♪

コンプレッサーから出てる高圧ホース
指、指してるコレね
ゴムホースとのジョイント（カシメ）から漏ってますやん！

よーく見ると濡れてますよね
ガスが漏れる時に中のオイルも同時に抜けるので濡れるんです。
よくディーラーさんで、この高圧と低圧のホースを交換するなんて聞きますが
私は初めての交換です。
既に60台以上サンバー系販売してるんですけど。

相変わらずスバルは部品供給遅いんで
部品は明後日着となりますので、それまで作業はお預けです。

それでは今日も一日お疲れ様でした。
やっと涼しくなって（今日はちょい暑かったけど）きましたね(^^)
言うてる間に寒くなるんでしょうけど、一日でも心地好い日が
続いてくれると嬉しいですね♡

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

例のサンバーが写真撮れたんで掲載しておりますが
こちらでも紹介したいと思います。
今日みたいな曇り空で撮れたら良かったんですけどねー！
昨日のカンカン照りで撮影したんで、上手く撮れてませんが…

傷らしい傷も無くオークション評価点は５点内装Bついております。

内装に関しては新車同様と言っても過言ではありません。
ドア開けた所のカーテシスイッチのゴムブーツも破れてないでしょ(^^)
ご興味ありましたらご連絡下さい。
昨日からの掲載ですが早速問い合わせがありました。

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今日は午後からN-BOXの車検に行ってきました。
連休のせい？恐ろしく混んでて45分位待ち時間発生。
早い時なんて検査自体は10分以内に終わる事を考えると
どれだけ長い待ち時間か分かるでしょう…
でも検査員の方々、休憩もとらずに頑張っておられるんで
勝手な事ばっかり言ってられないですね。

新規入庫車です。
昼間車検や他の仕事をしてたんで下廻りの写真しか撮れてないですが
載せておきますね

写真を撮る為だけのリフトUPで私が防錆塗装した訳ではありません。

錆や腐りが発生し易いフロアーの状態メインで撮りました

なんせ走行１万ｋｍですからね～

平成23年11月登録
スバル サンバーディアスバン（EBD-TV2）
スーパーチャージャー　５速　４WD
走行距離が少ないだけあって冷間時でもシフトの入りもスムーズで
内装に関しては新車の様な状隊です。
明日に全体写真撮って掲載していきたいと思います。
お値段張りますが！それ相応の車両内容です。
お楽しみに♡

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今日は昼一からカプチーノのメンテナンスです。
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルの交換です。
途中で問題発生しまして、ミッションオイルのドレンがボケてしまいまして
溶接してボルトは何とか抜けたんですが新しいドレンボルトが間に合わない..
お住まいが舞鶴なんで、とにかく今日中に何とかしたい！

で、溶接にて取り外したボルトがコレ

ほぼ毎週こちらに帰ってきてるので
部品が入り次第交換しよう！って事でボルトを再利用しました。
あと一週間我慢して下さいね～(^^)
USJのお土産有難うありがとう！いつも気に掛けてくれてありがとう

やっと足らずの部品がきましたので、ベンツの修理に取り掛かります。

今回は部品持ち込みでの交換ですが以前に弊社にて交換したウォーターポンプと
ちょい形状が違う所があるんですよね
同じエンジンでもグレード車種によってセンサーの数が違うとかで
メクラ蓋を必要とする箇所があったりとか。

そして付属のネジピッチが違うとかで要らん仕事が増えましたよー！
コテラさーん(笑)
とりあえず組み終わったので最後の確認中でーす。

そしてEG6のガラスの取り付けが完成しました☆
そろそろ納車出来そうですね～

後ろのN-BOXは車検入庫です。
↓完成でーす

そして近所の方からブドウ頂きました(^.^)

なんかすいませーん
今度、鯖でお返ししますね(笑)

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