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2026 10/31 10月最終日

2026.10.31  カスタム, 車検  , , , , , , , , , , , , ,

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今日はカプチ乗りのカワイさんの誕生日です。(幾つにならはんのかは知りません)
今日で10月も終わり明日から11月です。
明日の日曜日は第一ですんで営業しております! 噂のカワイさんが明日朝一で来るんで年齢も聞いてみましょう!

さて、先週末から一週間預かりましたプリウスの車検です。
いつも遠くから有難う御座います!

車高がベッタリですんで手直しが必要です
まずは車高を上げツラで格好良く仕上がってるホイールも純正に交換しなくちゃいけません

フロント25mm上げで挑みます。
車検でトーインがやばいかなと思いましたが案の定ダメでした… その場で調整しok。
以前にキッチリとアライメントもとってありますんで、完璧に元通りにしときます

ヘッドライトもフォグのスモーク仕上げにしてたんですが気分転換?
フォグを黄色にしたいとの事ですしフォグを新品に交換しフォグLEDは日本ライティングさんで!

素晴らしいっ!!!

ボヤ~っとしてなくてしっかり横ラインが出てますね!何気にこれ凄い事だと思います。
拡散も無く対向車に迷惑掛けませんからね。

で、本日納車となりました☆
いつも沢山の差し入れに感謝します。本当に有難う御座います!

飲み過ぎないでね♡ですって(笑) 無理ー!
またお逢い出来るのを楽しみにしています!
有難う御座いました。

昨日に車検上がりで納めたノア

中トロの握り、ご馳走様でした。 とっても美味しかったです。
また何でもご相談下さい
いつもの新車用品取り付けです。
今回はインプレッサ 中古メインで扱ってるんで、どー見てもインプレッサに見えないんですよね..慣れんとね!

今回はドラレコ、ETC、ドアバイザー、トノカバー、マット敷き、スタッドレスへの履き替えなどなど
昨日預かって本日搬出 お世話になりだした頃はお互いに段取りが悪く無駄に預かってる期間が長かったりしましたが最近は慣れたもんでテキパキこなせております。
いつも助かってます(^^)

先日注文販売で仕入れたハリアー

ガラスコーティングも終わりまして名義変更を残すのみとなりました。
11月4日には車庫証明も出来上がるんで、いよいよ納車です。
予算的に厳しくて少しまってもらいましたが予算拡大でイイ物がお渡し出来そうです♡
納車楽しみですね!

最後に今日オイル交換に来てくれたミヤモトさんの愛車

実は乗換の話がありまして探してはいるんですが、なかなかの希少車でして..
見付けられないんですよね(^^;)
毎日AAには目を通しているんで今しばらくお待ち下さい!
オイル交換の仕事ももらい、飲み物も沢山もらい、してもらいっぱなしでスミマセン

この黒豆茶が美味いんだ!
さすが良く分かっておられます。注文の車頑張って探しますね!

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした









アルファード 警告灯祭り

2026.10.16  アルミホイール, カスタム, 修理, 納車式  , , , , , , , , , , , , ,

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2週間程前に連絡もらいまして。
メーター内の、ありとあらゆる警告灯が点灯しました(^^;)ですって
充電系統かな?とも思いましたがバッテリーランプが点灯してないので??だったんです が!

診断機を繋いでみますと

最後のが回答になるんですが、車速センサー断線によりABSやライト異常の警告灯が点いてたんですね。

さっき来てくれて早速交換していきます。

ライナーめくった所にジョイントがあるんで外していきますと
ものの見事に切れちゃってますやん!内部断線かと思いきや…こんな事あります??
修復歴も無いしライナーも干渉した感じも無いので物理的に断線するって

嘘みたいな本当のお話でした。
交換後にテスターを使用しエラーを消去して完了です。


実はベルファイアも修理で入庫しておりまして
こちらは自走不可でレッカー搬入されてきました。
症状としてはウォーターポンプの首がガタガタになってファンベルトが走行中に外れちゃった感じです。

ゴールデンアイズですね
これ、3500ccのエンジンだったらウォーターポンプの交換はエンジン降ろしてしか作業出来ないらしいですよ(笑)
トヨタの車に限ってそんな事は無いとは思いますがネットではそー書かれてましたね

エンジンフロント側の隙間が無いんで右エンジンマウントを外して隙間を作っての作業です。
邪魔なダイナモなんかも取っぱらっちゃいます

ウォーターポンププーリーの角度がオカシイでしょ

明日にオートテンショナーが届くんで交換してウォーターポンプ付けてベルト張ったら終了予定です
(何も無ければね)走行距離17万kmなんでね~

この前に注文で仕入れたアドバンスポーツTC4を取り付けしました☆

ちょっとだけ、はみ出てるけどいい感じでしょ~ムッチムチでかっこええです!
あとはボンネット交換したら完璧やね!明後日の日曜日のオイル交換お待ちしております。

それから群馬県に納車完了したサンバーのトランスポーター
自慢のEK9との写真送ってくれました(^^)

凄く喜んでもらえて良かったです♪
増車の際は必ずご連絡下さいね(笑)

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。









エスティマ ワンオフマフラー完成

2026.10.10  カスタム, ワンオフマフラー  , , , , , , , , , , ,

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ある程度指示通りのマフラーが出来たと思います。

純正は一本物なんですけども!形状がだいぶ変わり外れない可能性があったので2分割としました。

消音は300mm長の110パイのを使用しました。
少し音大き目のような気!?もしますがイイ感じだと思います。

マフラー出口は出来るだけバンパーに近付けてナンバー↑のTOYOTAのTO付近に少しオフセット
出面は車検に通るかギリギリまで外に出して欲しいとの事でした。
ほぼほぼ理想通りの仕上がりかと思います。
オーダー受けた時はどうかな~とも思いましたが、ありきたりな社外マフラーよりも全然かっこええんちゃいます?
そして見れば見る程似合ってますやん♡

いつも色んな仕事をありがとう(笑)

さてさて、売約済みのサンバーバン ディアス SC 4WD 5速の黒
他の作業で触るのに時間掛かりましたが先程リフトUPしました。

走行距離130000kmですが、これと言って悪い所も無く、ブーツ類の破れも無く
エンジンオイルの交換を済ませました。
発電機やバッテリーの状態は後程。

ライト周りの点検をして来週にでも車検取得したいと思います。
購入してくれたのは福井県の方で引き取りに来られます。
じゃぁ次々いきましょ

おっと!それからyoutubeに上げてる動画に対してEG6シビックをミラクルと間違えてたのをご指摘頂き有難う御座いました。EG=スポーツシビックに変更しておきました。
コメントがあれば通知がくればいいんですけども…何か設定方法があるんやろか









【御成約】サンバーバン ディアス

2026.10.7  カスタム, ワンオフマフラー, 売約済み, 車両販売  , , , , , , , , , , , ,

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平成22年式 サンバーバン ディアス SC 4WD 5速ミッション
色はオプシティアンブラック
福井県の方が購入してくれました☆

走行距離は多め?とは言え年式からすれば普通なんですけどね
下廻りの錆腐りもありませんし状態はいいサンバーです。
納車は引き取りに来てくれはるんですが絶対気に入ってくれると思います。

今日はね~
プリウスのバッテリーがダメになったって事で現場で交換したり
ハイエースのパンク修理などしてました。

で、今日はこのサンバートランスポーターが群馬県に旅立ちました。
一度もお会いした事ない方なんですが、現地でバリバリ働いてもらいたいです!
(意外と白ってはよ売れるんよね~)

懐かしの20前期!
セルシオと言えばご存知「なるき屋」さんとこの車両です。
今回はダイナモ&バッテリー交換
アイドリングもし辛いのでスロットル ISCVの洗浄なども必須ですね

ヤマシタさんの愛車のデリアD5
定期的なオイル交換に来てくれました☆
オイル代も上がってきてるので高くついてご迷惑お掛けします。

いつも遠方にいく度にお土産を送ってくれるソルト
海の幸 最高やん♡ ありがとね!

さて、週末からお預かり中のエスティマです。
最近ちょくちょく入庫してるでしょ(^^)

マフラー製作を依頼してくれてるんですが
材料が足りずに今日にやっときたんで作り始めてます(こー言う時の連休や週末が絡むと到着が遅れるの嫌ですよね)

まだ1m位しか出来てないですけど、次の仕事も待ってもらってる状態なんで何とか明日には仕上げたいと思っています。









キューブα用CGA3換装

2026.9.28  カスタム  , , , , , , , , , , ,

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前に降ろしておいたキューブα用のエンジンをやっと積む事が出来ました。

エンジンルームが狭いのでエンジンミッション丸ごと降ろして補器類の付け替えをして再度積むって単純な作業ではありますが、1300ccのエンジンとは言え結構重いんですよ(^^;)
若いのに手伝ってもらってササッ!と終わらせました。
こんな情報誰も要らないでしょうけど同じエンジン型式でも結構違う所があるんですよね~
キューブはCVT マーチは最初からミッション
まずはオイルパンの形が違いました。
これは後からジックリ見てみると剛性を上げる為にされてる事だと思います。
それを証拠にマーチはエンジンミッションの繋ぎ目にブレースが入ってるんですがキューブは無し
上手く書けないですけどブレース無しでも問題無い様なオイルパンの形状をしてました。
積み替えるのに何の問題も無し。
そしてノックセンサーとO2センサーのカプラー形状が違うのでマーチから流用。
変更したのはそれ位ですかね

エンジン型式が同じなんで当然なんの違和感も無く搭載出来てるでしょ♡
エアクリーナーBOXがでかくなってるのとBOXから出てるインテークの形状が全然違うので装着不可
これは何か格好いいの作りたい所です。

キューブαのエキマニと触媒はそのまま利用してるんで既存のフロントパイプが使えないので急遽製作

よく手伝いに来てくれるホウキさんが撮影してくれてます(^^)

ECUも勿論α用に変更 これで数値上85馬力から101馬力になりました~♪
こんなんで喜んでるオッサンもいるんですよ! だって昔みたいに社外品のパーツも無いし
フルコンとか組む以外この方法しかないんですよ。
で、数値上16馬力上がった訳ですが乗った感じ。
劇的な変化はありませんが、単純の乗り易くなりました。
出足のトルクの細さが解消されて少しのアクセル開度でもスルスル進んでくれるって感じですかね

まぁ楽しい一時でした。









アイのフォグランプLED化

2026.9.19  カスタム  , , , , , , , , , , ,

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本来ならフォグ球をLEDバルブに換えるだけの簡単な仕事なんですけど
フォグを手をすばらして割ってしまったんですよね……

アイのフォグランプ自体がオプションなんで新品は出ないだろうな~と思っていたら案の定廃盤。
画像にあるクリアータイプとイエロータイプが存在するんですが両方ともに廃盤。
で、寸法の記載のあった三菱汎用フォグランプなる物をゲットしたものの到着したらめちゃめちゃデカいやん!
はいボツ

今度こそはと思いヤフオクでイエロータイプ(呼び名合ってたかな?)をゲット
(もちオーナーさんにこのタイプでもいいか確認済み)

到着し中身を確認したらあらビックリ!一回りでかいやん…
ここで整理するとオプションフォグとROARバンパーに取り付けられているフォグは大きさが違うって
事ですね。
元付いてたフォグと到着したフォグの裏側を見比べてみると加工して取り付けできない事もないと思いいざ!
(加工する事はもちオーナーさんに了承済み)

意外と簡単に出来ました♪

小さいですけど明るさは充分!光軸は気にしなくていいのでHID屋さんのイエロータイプを使用しました。

ええ感じです それと今回車高調の組んだので走行に支障がないレベルまで下げた姿がこちら。

本当なら昨日で終わってる話なんですが、私が割ってしまった為今日の来させてしまい申し訳なかったです。
お付き合い頂き有難う御座いました。
ちなみにシルバーウィークの予定ですが火曜日22日以外は通常営業しております。

ではでは今日も一日お疲れ様でした。









三菱アイ 車高調取り付け

2026.9.17  カスタム  , , , , , , , , , , , ,

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既に組み込み、車高調整も終わった状態です。
なんでヘッドライト無いん? フロントストラットにアクセスするのに邪魔だったからです。
このままアライメントをとるのに近所のお世話になってる所まで自走で行くのですが目立つ!目立つ!
めっちゃ見られますからね(笑)ちょっと気分いいんですよね!ハイフラなんが気持ち悪いですけど..

オーナーさんは、少しでも気持ち良く乗りたいが為に色々されてるんですが車高を下げるのには興味が無いらしく
純正形状での乗り味改善を求められてたんですが結構なお値段するんですよ~
なんなら車高調よりも高くつきますから。

そこで車高調の出番だったんですが、いざ組むとなると興味が出てこられたんでしょうね♡
少し下げてみようかって話になりましてご覧の通りです。
とは言いましても純正よりも30mm下げ位ですかね せっかくですしアライメントもとりバチッ!と仕上げます。

アッパーは純正使用しますし、ここも一新してます。
だからといってワッシャーや固定ナットなんかは錆びてもいないし交換しません。
ハンドル回した時に仕事するベアリングなんかは交換必須です。

↑後でスプリングは引っ繰り返しました!画像の通りMAX下げよりも25mm程上げた状態にし
下のロックシートで回り止めをします。

フロントのローターも荒れてるんで研磨もしたなってきましたわw

リア左んおショックアブソーバー上の固定ナットを外すのにラジエターのリザーブタンクなど外すのに
エンジンルームからアクセスするのがベストで御座います。

↓組んだ直後のフロント 

↓リア

着地させ馴染ませてからフロントが少し高かったんで車高調で10mm程下げてイイ塩梅になりました。
画像みて分かるでしょうけど今回はTEINさんの車高調を使いましたがフロントストラットのブレーキライン、ABSセンサーのラインなどよく考えて造られてるな~と感心しました。
メジャーな車種の高級車高調とか、そんなん一切考えてないのとか多数ありますしね。いやいや素晴らしいっ!

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。









2026 8/20 夏季休暇明け一発目

2026.8.20  カスタム, 事故修理, 塗装, 車両販売  , , , , , , , , , , , , , , ,

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夏季休暇は18日まででしたがブログもクセの物でして読んでくれてる方もいるので
そろそろ、いつも通りに戻していきたいと思います。
とは言え14日~18日まででしたが、ほぼほぼ店に来て普段出来ない事などしてましたよ(-_-;)

まずは部品取りにて仕入れたキューブα
エンジンが欲しいが為に仕入れたんですけどもほったらかしでしたんで
この連休を利用して降ろしました。

あとはミッション外して降ろしたついでに出来る事をして、今のマーチのミッションとドッキングさせるだけ。
同じエンジン型式のCGA3。
好きな方なら分かると思いますがマーチは85馬力 このキューブαに詰まれてるエンジンのみ101馬力
この僅か16馬力の為の作業なんです。
僅か1350cc程のエンジン 自然吸気での16馬力を多いととるか少ないと取るかは自分次第ですが
圧縮比も大違いですしカム 専用のECU 私的には魅力たっぷりなんですよね
距離不明の車両ですんで降ろす前に圧縮比も測定済み
積替えて納得のいく状態になればキャブに変更したいと思います。
時間ある時にしか出来ないんで、まだまだ先になりそうですけどね。

さて、友人からの紹介で入庫したシエンタ。
左側面を擦ってしまったんで直して欲しいとの事です。

ちゃんとハイブリッドですよ~♡

クォーター リアバンパー角 キックパネル&スライドドアに付く素地パーツの交換です

オーナーさん曰く 「あまり高くつくようならバンパーは直さなくっていいんです」
何件か見積もりとられた様なんですが、そこで充分に脅されたみたいで(笑)
せっかくなら全部直しちゃいましょうよ!
金額もグッ!と抑えて新品同様にしちゃいますよ!ってな訳で昨日からお預かり中です。
仕上がり楽しみにしていて下さい。

↓こちらのAZワゴンは先日注文販売でお世話になったヤマウチさんから下取りした車両

代車に使うつもりでかるく点検整備を済ませてあるんですが、こちらも友人が安い車を探してたんで
丁度いいやん!って事で本日売約済みとなりました。
年式は古めですが走行距離も6万km未満で、まだまだ活躍してくれると思いますよ!
私的には嬉しいターボ付きです。
今日に新入りの三菱アイの車検を取りにいったついでに名義変更も済ませてきたんで明日に
納車予定です。
つい先日ミライース買ってくれたあの人なんですけど訳あってもう1台必要との事でして
これで10台目の購入になるのかな?
今回も有難う御座いました。

↑で、これがさっき言ってた新入りのアイです。
ちなみにグレードはL 走行9万km 車検は今日受けたんで令和10年8月までです。
安くで売りに出しますので興味ある方おられましたらご連絡お待ちしてます。

ちなみに入庫してから
■ヘッドライト塗装
■ベロフ製のLEDに変更(これで光量もバッチリで今後の車検も心配ないでしょう)
■タペットカバーパッキン交換(プラグホールパッキンも同時交換)
■白金プラグ×3本
■エアコンガス調整
■中古アルミホイール&タイヤへ入れ替え(必要でしたら純正鉄板ホイールも差し上げます)
ってな感じですかね


午後からは近所のヤマシタさんがオイル交換に来てくれました。
去年に直したエアコンもバッチリのようで良かったです。

思い切り同い年のオーナーさんですが、子供の頃に夢見たw126の話が出てきたのには驚きました。
本当に程度のいいのがあったら一度は所有してみたいですよね
私的に一番造りのいいベンツだと思ってるんですけどねー
前にお勤めしてた会社社長にもベンツの「良さ」ってのを色々とご教授してもらったのを今でも覚えていますもん

ただ故障した時の部品などが絶望的なんでしょうね~
次の世代のw140でも出ない部品が多々あるみたいですし….旧き良き時代の車達が維持出来なくなっていきのも悲しいですね 私が知る限り古い個体でも長く維持していけるのってアメ車位のもんじゃないでしょうか?

夕方に来てくれたデクラさん

自慢のビートルですがエアコンが全然効かないらしく、この夏ほとんど乗って無かったんですって!
エアコンガスを入れてみたら、めちゃ涼しいと仰っていましたが…..全然効いてへんやん(笑)
今までよほど暑い思いをされたのでしょうね….

それでは今日はこのへんで。
今日も一日お疲れ様でした。









納車前の三菱アイ M

2026.7.29  カスタム, 注文販売, 車検  , , , , ,

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週末に納車予定の三菱アイ。

納車前にプチカスタムしまして、前にも書きましたがROARのバンパーから始まり
純正のマッドガード
中古ETCの取り付け
ヘッドライトをLED化にしフォグランプを点灯させるのにスイッチからリレーまで一通り作業しました。
ステアリングは後期の革巻きが付いていたんですがベージュでしたので傷みも目立つので黒の良品へ交換し、新品も中古もエアバッグは手に入らないので既存の物を塗装し取り付け完成です。

アルミホイールも中古ではありますが、かなりの美品ですね!タイヤはこちらで用意し取り付けです。

三菱マークはマスキングにて周りだけ塗りました☆ええ感じでしょ(^^)
次は何されるんでしょ(笑) 乗って楽しいのは分かってるんですが、自分好みにパーツを変更していくのって楽しいですよね~
とりあえず一旦ここまでで完成です。
納車が待ち遠しいですね!

午後からは注文販売にて仕入れたノートの新規登録です。

消耗品をちょこちょこ交換はしましたが土台シッカリしてるノートでいい1台を仕入れできたと思います。予算上外装の傷などはそのままですが艶飛びも無く!足回りもシッカリしてますよー!ヤマウチさん♪このノートも週末納車予定で御座います。

ガラスコーティングのご依頼で36アルトが入庫です。

以前にヘッドライトは塗装させてもらってるんでビッカビカでしょ☆
今回は一皮剥いて艶々に仕上げていきますよ~
ご依頼有難う御座います!ヤスオカさん。
土曜日には仕上げられると思いますので楽しみにお待ち下さい。

さっきいつもお世話になってるウキタさんから車検のご依頼でマークXをお預かりしました。
鳥取県からの帰りみたいでお土産有難う御座います!

毎日暑いですが皆様お身体お気を付け下さいませ。









2026 7/19 今日も暑いっ!

2026.7.19  カスタム, メンテナンス  , , , , , , , , , , , , , ,

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さて、今日は事前にご予約頂いてたムラシタ君のTCR11エスティマが入庫です。
こっちの都合でコロコロ日を変更してもらってゴメリンコ

今日は前後ローターとパッドの交換です。
オーナーさんは全て純正で交換したかったみたいですがフロントは全て廃盤で手に入らず。
リアは純正で用意できました(^^)
フロントローターはディクセルを持ち込んでもらいパッドは社外品でこちらで用意出来ました。
フロントパッドは裏表で形が全く違うのには少し驚きました。
今の車では考えられないですもんね さすが平成3年式!

全体的に焼けてる感出てますよね これって中まで浸透してて研磨しても変わらないんですよ
こーなってる車ってブレーキの効き悪いの多いです
今回もブレーキの効きが甘いって事で交換しますからね

キャリパーの固着が無くって良かったです☆スライドピンの動きは悪かったのでブーツを外し
グリスUPしておきました。
ブレーキは完了 そして前に車高調整したリア 今回は馴染んできて下がったんでも少し上げて欲しいと聞いていたんですが、これに替えて下さいって事でいかにもバネレートの高そうな物を持ってきはりまして(ちゃうねんwこれ交換大変やねんって)

足回りの動きが制限されてて2mの単管を入れ梃の原理で結構無茶せんと外れませんねん

アジャスターの位置を変えずに組むとこんな感じで車高が上がりましたんで下げます

アジャスター部分で10mm下げると

こんな感じに♪

ご依頼有難う御座いました。
また何かありましたらいつでもご連絡下さいね!

で、空いた時間にライトの塗装をしたりなんかして時間を有効活用しとります。
サンバーは常に仕入れてますのでストックのライトを1setは必ず持ってます

そして昨日にタイヤ交換にきてくれたノア

かつおのタタキ美味しく頂きました!有難う御座いました。