既に組み込み、車高調整も終わった状態です。
なんでヘッドライト無いん？　フロントストラットにアクセスするのに邪魔だったからです。
このままアライメントをとるのに近所のお世話になってる所まで自走で行くのですが目立つ！目立つ！
めっちゃ見られますからね(笑)ちょっと気分いいんですよね！ハイフラなんが気持ち悪いですけど..

オーナーさんは、少しでも気持ち良く乗りたいが為に色々されてるんですが車高を下げるのには興味が無いらしく
純正形状での乗り味改善を求められてたんですが結構なお値段するんですよ～
なんなら車高調よりも高くつきますから。

そこで車高調の出番だったんですが、いざ組むとなると興味が出てこられたんでしょうね♡
少し下げてみようかって話になりましてご覧の通りです。
とは言いましても純正よりも30ｍｍ下げ位ですかね　せっかくですしアライメントもとりバチッ！と仕上げます。

アッパーは純正使用しますし、ここも一新してます。
だからといってワッシャーや固定ナットなんかは錆びてもいないし交換しません。
ハンドル回した時に仕事するベアリングなんかは交換必須です。

↑後でスプリングは引っ繰り返しました！画像の通りMAX下げよりも２５ｍｍ程上げた状態にし
下のロックシートで回り止めをします。

フロントのローターも荒れてるんで研磨もしたなってきましたわｗ

リア左んおショックアブソーバー上の固定ナットを外すのにラジエターのリザーブタンクなど外すのに
エンジンルームからアクセスするのがベストで御座います。

↓組んだ直後のフロント　

↓リア

着地させ馴染ませてからフロントが少し高かったんで車高調で１０ｍｍ程下げてイイ塩梅になりました。
画像みて分かるでしょうけど今回はTEINさんの車高調を使いましたがフロントストラットのブレーキライン、ABSセンサーのラインなどよく考えて造られてるな～と感心しました。
メジャーな車種の高級車高調とか、そんなん一切考えてないのとか多数ありますしね。いやいや素晴らしいっ！

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。