ディーラーさんで指摘されたブレーキローターの交換です。
パッドは以前に交換済みですしローターを１台分いきます。

そもそも何故ローター交換かと言いますと、以前に発進時に左後ろのホイールがロックして回らない事があったそうなんです。　でもそれってブレーキの固着じゃなくて？
固着もどのレベルか分からないんで何とも言えないんですが..

新車から乗ってはるんですよ～♪現在１７万ｋｍです。

固着は左後ろと聞いてたんですが右後ろの張り付きで少し苦労しました(笑)
なんせ代車が出払っていて無いので、その場での作業になりお待たせしました！ヤスオカさん。
ご依頼有難う御座いました。（帰り際の差し入れ有難う御座いました）

今アイにドはまり中のSさんのスタッドレスです。

ご存知出回らないサイズですので意外と高くつくんですよね
フロントはヨコハマのアイスガード７　リアは７の在庫が無くなり最新のIG8をチョイスしました。

今のレイズの前にはめてたアルミをスタッドレス用へ。

今日の夕方引き取りに来られます。
フロントが４ｊｊで無駄にウェイトを使わなくてはなりません(笑)

この前にファンベルトテンショナーやエンジンマウントを交換したGSが入庫です。
その後ベルト鳴きなど信号待ちでの振動も一切無くなり快適そのものだそうですが
エアコン掛けた時のカビ臭と言いますか匂いを何とかしたいとの事。

エアコンフィルターの交換と同時にエバポレータークリーナー（wakos）を施工します。
間違いなくエバポに噴霧したい為、ブロアモーターを外して施工していきます。

ブロアモーターからセンターにエバポがありますんで
そちらに向けてプシューッ！と。

噴霧後２０分程放置してから説明書通りに仕上げます。
これがなかなかの優れもので前にBMW７シリーズなどにも施工したのですが無臭になります。
似た様な商品は腐る程出てるとおもいますがおススメですよ
それでは午後からも張り切っていきましょう！