2019.8.28 事故修理
細々した傷の部分修正とリアバンパー取り換え＆ルーフスポイラー取り付け
ソリッドでは無くブラックパール。
３コートじゃないのが救いです(^^;)
バックの最中に死角に入ったブロック塀にドーン！！
思い切りマフラーが曲がってしまってます
きっつー折れてしもて笑
リアマフラーのみ外してバイスで固定して
バッチリです。
ポッキリ折れてたので直しやすかったです
汎用のマフラーカッターを付けて完了！
運転席ドア上部
磨いて消える程、浅い傷ではないので
バイザーを取りまして部分塗装します（本当は１枚塗りたいのですが..）
最近は新品バイザーが１枚単位で部品供給してくれるのが嬉しいですね♪
塗装後新品バイザーを取り付けて完了
リアスポイラーをパネルボンドにて取り付けしましたので
お返しは明日に。
ステップ無しのリアバンパーもスッキリしててバン臭さが
無くていいですね～♪
2019.8.26 事故修理
今年卸したてホヤホヤのハイエースです。
まだ４型と呼んでいいのか？4.5型？？
2700ccのディーゼルターボです。
ランクルプラドなどにも積まれているパワーのあるエンジンですね！
（もっとはよ積んどけて…）
ATも６速ですし至れり尽くせりですね。
さて今回バイクに軽く追突されて
その修理の為入庫です。
ついでにガッツミラーの撤去とリアバンパーをステップ無しの物に交換。
それとルーフスポイラーの追加です。
パーツはCRSさんの物を使用します。
前回と違いバリが少し多いのでサフ入れる前に成形していきます
FRPは必ずサフ入れないと綺麗に仕上がりませんねー
うん(^^)綺麗に塗れました♫
ドアの塗装もありますし
一気にやっていきます
さー！今日も気合い入れていきましょう♪♪
2019.8.25 車両販売
滋賀県からお越しの素敵なご夫妻
奥様用に購入して下さいました～♪♪
女性がV10 5200ccのS8に乗られるって考えただけでゾクゾクしますね♡
うちの妻には………無理かな笑
前期型になりますがテールランプは後期型に変更されてて
シュッ！としててカッコいいですね♡
下取りに走行距離少々多めのレクサスLSが入庫します。
こちらも店頭でシッカリ売っていきたいと思います！！
とにかくアウディS8。
お買い上げ有難う御座いましたm(_ _)m
本日、私は定休日で御座いますが
顧客のS様からの紹介で車を探して欲しいとの事で
来店してくれるので出社しております。
2019.8.23 事故修理
結構な損傷具合でしょ….(^^;)
仲良くしてもらってるM様からの依頼です。
「 まとも 」と言いますと変な言い方ですが
キッチリ直すと時価額で考えますと廃車になるレベルです。
これを、お客様と相談しながら
省ける所は上手く省き
少しでも負担の掛からない様、直していきたいと思います。
コアサポートですが思い切りくの字に。
クロスメンバーも同様。
細かい所で言うとAピラー、Bピラー下部も衝撃により
室内側に曲がってる状態..
時間が掛かる事をM様には伝えてありますので
ジックリ直していこうと思います。
話は変わりまして５月末から注文もらってました
VOXYをやっと見つける事が出来ましたー！！
年式、色（黒）走行は７万ｋｍまで。
条件が厳しかったので見付からないと少し諦めモード入ってましたが
なんとか見つける事が出来ました♡
やはり黒は１番人気だけあって他色よりもお高めで御座います。
納車まで、まだまだ時間が掛かると思いますが
S様！もうしばらく辛抱して下さいねー！
長い事待ってもらいまして感謝！感謝！で御座います！！
2019.8.23 車検
ほとんど見る事の無い車種だと思います。
（私も存在すら知りませんでした）
いつも楽しい車を持ち込んでくれるN様
今回は車検のご依頼です。
かなりマメに点検整備されておりますので
ほとんど手を入れる所が無いのですが
今回はフロントのスタビリンクとリアのブレーキパッドを
車検のついでに交換しておいてね！との事です。
段取り良く事を運ぶ為、先に車検を取得してからの作業です
ベンツなどのメジャーなブランドは社外品が多く設定されてるので
助かりますね！
とは言え、あまりに安い品には要注意です！！
ゴムブーツの品質などにも大きく差がありますよ
酷い物になってきますと２０００ｋｍ走行しないうちに
破損してるのも見た事がありますので..
お次はリアブレーキ
キャリパーの固着も無く良好
今回使用するパッドはディクセルです。
安心のメーカーですね☆
さり気なくワイトレ噛ましてるのが粋ですね♡
あとは下廻りの洗浄と洗車をして完了です！
いつも有難う御座います！
2019.8.22 修理
グランドシビック(EF9)のドラシャのブーツ交換です。
お勤めしてる時にも何度かグランドの点検整備はした事あるんですが
ドラシャのアウターとハブが固着して取れなかった記憶があったんですが
案の定ですわね(^^;)
専用工具を使ってトラック整備に用いる
インパクトを使ってもビクともしません…
最終手段で酸素を使ってガンガン熱してみました
（トラック整備などされる方は当たり前の技なんでしょうけど）
イマイチ要領が分かって無かったんですが
固着してる部分を外す為に思い切り熱する
すると鉄が熱膨張する→水で急激に冷やす。
この鉄の収縮を利用して固着を和らげるんだろうな
自分で言っておきながら半信半疑でしたが..
抜けましたよ(￣ー￣)
一度熱を入れる事で焼きが入って硬く、脆くなりそうな気もしますが(^-^;
とりあえず自分の車などで良し！とします。
あとは、いつも通りの作業ですね！
だいぶと涼しくなってきたような気もしますが
まだ気は抜けませんね！
気温は下がってますが湿度が高くなってるような気もしますねー
蒸し暑い！！
2019.8.21 車検
お客様のH様からの紹介です。
車はヴォクシー！さすがはトヨタ製！
安定のシッカリ感です！
しっかりしてるとは言え平成１６年式の１５万ｋｍ。
オイル類は交換していきたいと思います。
フロントのブレーキパッドもしっかり減ってますので交換します
表裏のパッドの厚みが違うので片効きを起こしてます..が！
今回は予算の都合もありますので
マメに来店してもらって少し様子を見てみます
オイル下がりも起こしてますので
wakosのパワーシールドを入れておきます
このwakosのパワーシールド。
オイル下がりやエンジンの圧縮UPにも効果がありまして
大変優れものです。
昔の添加剤みたいにオカルトチューン的な事は無く
しっかり効果が出てくれるのが嬉しいですね！
2019.8.20 修理
今回入庫のフィット。
エアコンの修理とフロントガラスの窓枠モールの間からシール材が
飛び出すのを改善。
それからヘッドライトの塗装です。
エアコンが謎の症状が出ておりまして
調べてましたらコンプレッサーの圧縮が抜けてしまって終了…(-_-;)
あまり高くつくようなら乗り換えると仰っていましたので
中古のコンプレッサーで対応しました。
内部のアルミ片が回ると交換しても同じような故障に繋がるので
エキパン、ドライヤー、配管内の清掃も同時に。
エキパンの交換が大変(^^;)
ドライヤーはコンデンサ横に収納されてるので
分解して交換します
真空引きしてからのガス充填。
ガラス周りは出てくるシール材を綺麗に撤去して
再度シール材を充填して完了。
エアコンに関しては１度お返しして乗って様子みてもらう事となりました。
うーん….なんか腑に落ちないエアコン修理です…
2019.8.18 ブログ
ひょんな事で知り合いました
１型乗りのY様。
エンジンオイルの交換で来店してくれました。
走行２５万ｋｍ目前ですが
すこぶる調子のいいハイエースです。
触媒やインジェクターの故障に悩まされたくなかったら
１型をお勧めします。
排ガス規制をクリアする為、仕方ないんでしょうけど…
やはり無理があるんでしょうねー
今回は５リットル入りました
前に私が乗ってた４型ですが5.5ℓ～6.4ℓ位と
結構入る量にバラつきがありまして…
気色悪いでしょ？？
少な目でいくとオイルランプ付いたりしますしね(-_-;)
2019.8.18 修理
いい色ですよねー！！
エリシオンによく！似合ってますねー
１６日に預かりまして今日納車しました。
まだメーカーが休んでる所も多いのですが
部品の段取りが上手くいきましたので速やかにお返し出来ました。
反射で見難いですがチャージランプ点灯しております。
仕事でも使われてるので
もう２日程乗っててもいいだとうか？と聞かれましたが
仕事中にエンジンストップしたら
それこそ大変な事になるので渋々置いていってもらいました(^-^;
パーツは中古って選択もありましたがリビルト品との値段の差が
あまり無かったので保証付きのリビルトにて対応。
ベルトの掛かる部分のベアリングからも軽く異音が出てましたので
丁度良かったです
交換する際、パワステオイルのタンクからオイルが
こぼれてオイルまみれになりましたので
エンジンルームも洗浄しました。
作業前にバッテリーを満充電しオルタ交換後はチャージランプも
消灯し修理完了としました。
早く仕上げてくれて助かったと
喜びの言葉を頂き私も歓喜してる最中で御座います。
おしまい～♫
