今日は午後から２台車検に行きまして、ソリオとハイゼットトラックの２台です。
順番的にまずソリオを午後イチで行きまして時間があったんで頼まれてたドアエッジモールの撤去

剥すのは簡単ですが残った両面テープの撤去が難儀するんですよね～
専用のマシーンにて熱を加えながら撤去し残った筋を汚れ落としWAXにて綺麗にします

だいたいが傷を隠すのに取り付ける人もいるんでドキドキでしたが傷も無くスッキリしましたね

前に１２台並んでましたが約３５分位で車検を終える事が出来ました。
前にハイエースとか、ややこしいのが居るとこんなんで済みませんからねｗ
もう１台はハイゼット
終了時間ギリギリに合わせてコースへ

前に２台並んでただけでスッと終わりましたわ(^^)
午前中にアイドリング不安定を直すのにプラグの交換とスロットルの洗浄を済ませ、その周りを確認してると負圧を保つ為のホース類の劣化があったんでシリコンホースにて対応交換しておきました

オーナーさんが、あまりお金をかけたくないと言っていたのでここまでです。
でもかなり良くなりましたよ

明後日にお返しする予定です

……可愛い羽根ついてるやん(^^)　これの為だけに高さ変更してみるものオモシロいね
いつも贔屓にありがとね！そうちゃん

そうそう！ソリオの続きなんですけど車好きの人ってエアロワイパー付ける人って多いじゃないですか

純正でも設定があるんで、付いてる物が純正か社外品かの判断が難しいんですよね
調べてみるとこのソリオの物は社外品のようでしたので標準タイプのブレードに交換しておきました（ワイパーゴムが傷んでたから）
かっこいいのは分かるんですがゴムが傷むと無駄に高くついちゃうんですよ
普通にゴムのみの交換なら１０００円ちょいのとこがブレードごとになると２５００円～
なんて事になっちゃうんで、どーなんでしょうねコレって。
ちなみに私は車好きですがエアロワイパーに変更した事ありません。
そもそも「エアロワイパー」って呼び名は正解なのか？

昨日の晩にですね　塗装の勉強を少ししてまして。

バンパー角（勿論他の部分でも）の補修にボカシ塗装ってのをよく使うんですけども
今までは私、色はボカシてたんですがクリアーは丸々一本塗ってたんですよ（仕上がりは最高）

でも最近のシンナーの値上げと言ったら目を剥くレベルでしてね（シンナーだけちゃいますけど）
クリアー層のボカシにチャレンジしてみたんですがコレが結構上手く出来ましてね
いつもの塗装屋さんに知恵をもらいましてイイ仕事が出来ましたわ

素直に嬉しいです！！　極めてみたくなりますね☆

車検でお預かりしていたN-BOXです。

預かったのは１１月やったと思うんですけどね(^^;)
よく知ってる方なんで甘えさせてもらいまして今日お返しとなりました…
ほんと無理言いました！

今回の作業としましてはフロントのスタビライザーリンクがダメでしたので交換

左前のショックからオイル漏れしてるので、そろそろ交換時期ですね
新品取り付けして約45000km乗ってるんで仕方ないいでしょう！
ちょいちょいサーキットとか行くなら１万ｋｍもたないでしょうね

で、今年最後の車検を昨日に済ませました。
段々年末感出てきましたね～

同時に頼まれていたマフラー、今付いてる社外品が爆音過ぎるので消音効果を高める為に純正を切った貼ったし、いつもで純正に戻せるように作りました
本来一本物のマフラーに幾つかフランジ付けたりね

ちょっと無理な取り回しもあったんですけども上手く収まったと思います。
今年の仕事は出来るだけ今年に終わらせたかったんで間に合って良かったです。
ってゆうか待ってくれたオーナーさんに感謝ですね！
いつも有難う御座います！ホリモトさん(^^)

こちらは注文販売で仕入れたアルトラパンです。
限られた予算の中で出来るだけやってみました。
くすんでたボディーは磨き～コーティングで蘇らせてダウンサスを組み込み
オーナーさん自身で仕入れてきたホイール（かの有名なワタナベですよ！）とステアリング（王道ナルディー）を取り付けました。

少し話してたんですけどステアリングは新品いっといたら良かったな～(笑)
あと純正ショックにダウンサスなんで
ヘコヘコな乗り味で、早速強化ショックの変更依頼です☆

南区～中京区への道のりで答えがでたようです。

最後にパシャリ
お買い上げ有難う御座いました～☆

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