以前から御世話になってます兵庫県のS様からの依頼です。
今回はより！V8らしい音を！ってな訳で作業していきます。
購入された当初からセンターはXパイプに変更されてまして
より良い排気効率を求めた作りになってますが
そんな事はどうでもいいんです(笑)
せっかくのV8特有の音がしてもらわないと♪

センターパイプをのみ作り直す計画でしたが
見えない所なんで今のを利用して左右バンク分岐させました。

縦割りして間に遮断の為の鉄板を挟み込んで本溶接。
追加でテールエンドの延長もおこないました。
音は力強く！V8独特の音がハッキリ出ております！
いつもご依頼有難う御座います。

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ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

先日売約済みとなりましたパッソの納車前の点検整備です。
走行距離が６万ｋｍ程ですので、これと言った痛みも無くスムーズに完了です。

こうして見ると結構充実装備ですね～
フォグも付いてるしライトはHIDだしイイもんです。
車庫証明が出来次第即登録して納車です。

しかし今日は暑いですね！
早くもバテてしまいそうですけど気合いで乗り切りましょう

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ベルトモール？水切りモール
名前を聞いてもピンとこない車のパーツ。
窓の内外に付いてる雨水をかく為のゴムモールですね
古い車両ですので（KZJ78）生産廃止かと思いきや普通に入手可能です。
内側がデローンとなっていたので交換しました。
外側に関しては見てくれで新旧の差が大きいので
交換した感抜群の純正部品でもありますね！

今日の京都は湿度が高く、作業中は嫌な汗をかきましたよ…

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車検でお預かりのファンカーゴ。
このファンカーゴは当社で
１０年位面倒見させてもらってるんじゃないでしょうか？
１０年..ありがたい話です
まずは近所のマンションに引っ越して来られた方が
この辺は不便だから車が要るって事で店頭に並んでるファンカーゴを
購入してくれたのが始まりでした。
今思うと転勤ばかりされてる方だったのかな？
２年もしないうちに他府県に行く事になったからと買取しまして
現在オーナーのI様へ
だいぶと年季も入ってきましたが
そこは車検整備でリフレッシュしていきましょう♪

割れてたテールランプは新品ではなく中古品にて対応し
リアのライニングは減ってるフロント側のみ交換しました。

バッテリーやATFなども交換しましたので
この先２年間、元気に走り回ってくれるでしょう♪
ご依頼ありがとうございました

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最近ちょくちょく登場してくれるキャンターです。
前に中途半端だったナビ取り付け。
車速パルスがきてないので「車速パルス取り出し器」なる物を
取り付けしました。

動作もバッチリです！
ナビが正確に動く事が確認出来たんで
地デジアンテナを仕入れたいと思います。
（ナビが中古だったんで段階ふんでます(^^;)）
快適なダンプになってきましたよ～♪
あとはシンクロか。。。（笑）
おいおいおいー！雨降ってきたがな(-_-;)

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メーター内のブレーキ警告灯点灯と共にエンジンが吹けなくなる。
って事で入庫の後期S8です。
ブレーキパッドの摩耗が原因でエンジンストール？？
何かややこしいですわ….
テスターを繋いで色々調べてるとキャリパーに問題があるように思いますが
恐らく関係無いと思います。
今のパッドの厚みを覚えさせる項目もあるのですが何回やってもエラーが
出続ける

まだまだ戦いは続きそうです

今日は５月９日、太陽も出てきていい天気になりそうですね！
今日も元気いっぱいで頑張っていきましょう♪

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あちゃー！！事故修理とは言え自損事故ですので自己修理になっちゃいますね

お母さまが、とても大事にされてる車なんですが
当ててきたのは息子さん..凄い剣幕で怒られたんでしょうね(^^;)
車両保険に加入されてるので一安心。
週明けにお預かりして修理に掛かります。
リアバンパーとゲートは交換になると思うので
出来るだけ早く修理してしまいますね！

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インスタからの依頼です。
本当は現車合わせにて製作したい所なんですが
遠方でそれも適わず、少々の事はいいですよ～
と仰って頂きましたので作業に掛かります。
とは言えプラドが１台ありますので（笑）

お客様のK様の依頼で前後にオフセット出来る様にして欲しいとの事でしたので
ご希望にお応えしました。
本日発送しますので明日には届くと思いますよ～
ご依頼感謝します♪
じゃぁ今日も頑張っていきましょう！

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連休明け一発目はパッソが御成約となりました(^.^)
有難う御座います！
感謝感激で御座います！

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GW明け本日から通常通り営業です。
GW中は….静かでした(^^;)
高速道路も渋滞無く静かだったようですね
こんな事、一生に一回有るか無いかでしょうし
ある意味凄く貴重な体験をしてるんでしょうね。

さて休み前の作業ですがベンツのATFの交換です。
変速に少し違和感を感じるレベルで強いショックや滑りはありません。
前回の交換は全くの謎ですので
オイル交換と同時にストレーナーも交換しておきます。

この前にマフラーの手直しを依頼してくれたS様です。

オイルパンも綺麗に清掃して組み付け、油温４０度～４５度の間で調整します。
使用ATFはwakosのプレミアムスペック！追加でATPも２本添加しました。

リフトUPしたままエンジン掛けますので着地時には..♪

ベッタリですね(*´з`)かっこいい。。。今回も作業依頼ありがとうございます。
又お逢いしましょう！

さっ！プラドのバンパー作ろっ！

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