昔にエアコンリレーの不具合によるトラブルが多かったので
それかな？なんて思ったら違いました。
ヒューズも問題無し
マグネットクラッチにも１２Vきてる
となるとマグネットクラッチの不良（普通ヒューズとぶんですけど）
今時マグネットクラッチ単体で交換する事も無いので
リビルトにて対応しようかと思っていたんですが
オーナーさんが出来るだけ安くで抑えたいと仰ってますので
中古にて対応します。
本当はエキパンやリキタンも交換必須
後々のトラブルの事も伝えて修理に掛かります

部品調達が早くて助かります(^^)
交換後に真空引きしてガス充填。
少し冷風も出だしたんで
他の仕事をやりながらユックリ時間を掛けて入れてたら
次のガス缶に交換する頃にはコンプレッサーが止まってる？？？
約１時間でガス抜けきってる….
結局それなりに掛かりそうですね（笑）

さて仕事！仕事！
今日は気温もそこそこ天気も良くて風も無くて気持ちいいです

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

泣く子も黙るLTDです。
かなり綺麗に仕上げたんで見れば気に入ってくれる事でしょう。
さてカプチに多いギアの入りの悪い症状
この在庫車両も例外では無かったので分解整備していきます。

はぁ～….完璧
恐ろしい程スコスコです。
これで又一つ良くなりました

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去年暮に納車しましたカプチーノLTDです。
タペットカバーからのオイル漏れが少々ありましたので
タイベルも同時交換してしまいます。
F6Aツインカムエンジンはカムがタペットカバーに刺さっていますので
タイベル交換も同時にしてしまうのは理に適っていますね！
今回はタイベル交換工賃のみ頂きまして作業しました。

FR縦置きエンジンですので作業し易いかと思いきやフレームを繋ぐ純正の
補強バーなどが結構邪魔しやがるんです（笑）

カムカバーパッキンはカチカチで交換後は期待大です。
カムシール、クランクシール（フロント）からもオイル漏れがありましたので
丁度いい時期だったかもしれませんね！
ブローバイも少なく、当社で売っといてなんですがイイ個体です。

プラグコードを抜く時に（普通に）プラグ先が折れてしまったので
追加でプラグ交換もしておきました。

S様、ご依頼有難う御座いました(^^)
又どうぞ！

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長い事時間が掛かってしまいましたがキッチリ直す事が出来ました😀😀😀
依頼者のN様も「　さすがやな　」と褒めて下さいまして
私も嬉しい修理でした。
場所的には運転席真上のルーフレール固定のグロメット。
運転席、助手席、両方のAピラー付け根のシールの劣化でした。
見つけるのに苦労しました…

あかんくなったシールを撤去し錆を落として
シリコンコーク（接着剤の役目もしてる）をブチュー！！と充填。
乾くのが遅いのが難点ではありますが効果は絶大です！
ちなみに家の水回りに使うコーキングはダメです。
家の中の洗面台の周りなんかは問題ないですが
自動車の水漏れなど止めるのに役不足です。
今更ですがフロントガラスの交換時に使うボンドなんか理想的だと思います。
何にせよ直って良かったです😁
まだまだ活躍してくれそうですね！
ご依頼有難う御座いました～(^.^)

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窓落ち修理の為入庫しました日野ドュトロ（あってるかな？）
念には念を入れて下準備してましたので
段取り良く完璧な修理が出来ました☆
結局レギュレターが粉砕してたのですが意外に新品も安く
懐に優しい修理が出来ました。

サイド出しのマフラーが文句無しに格好いいですね
ご依頼有難う御座いました～☆
いよいよ３月も終わりですね
今日は悲しい出来事がありましたが
ネットでも大きく騒がれて…それだけ愛されていたって事ですね！
下手したら自分が死んだって気付いてらっしゃらないかも…
ご冥福お祈りします

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既に作業に掛かっておりますプラド(KZJ71)
納車当初は僅かに効いてたんですが、もーダメ。
調べていくとマグネットクラッチのベアリング＆圧縮抜けが原因。
本来ならコンプレッサー単体の交換で済ます事も可能だが
圧縮抜けを起こしてるので配管の洗浄、エキスパンションバルブ＆
リキッドタンクの交換も済ませてしまう。
後の２点は安いもんだし消耗品と割り切るべきですからね
高いもんじゃないし。
一つ、不幸中の幸いなのはR134ってとこですかね♪
旧ガスのR12となるとガス代がたこつきますからね
（旧ガスは平成４年位までの筈）

では！！

コンプレッサーの中古は探したが存在せず。
新品は、えげつない金額になるので懐にも優しいリビルト品（リンク品）にて
対応。

エキパンはエバポの横に鎮座。
エバポ自体も出来る限り洗浄してからの組み付け。
この時に配管フリーの状態なんで各部洗浄後
減圧無しの直圧でエアブロー😤
これで配管内のアルミ片や汚れも一掃ですね！
エバポ自体に洗浄剤をぶっ掛け普通の水圧で洗い流し
風が通る逆から軽くエアブロー
これでブロアの風圧もバッチリです。
散財したい方はエバポ新品交換でOKですよ（笑）
あとは真空引きしてガス充填で完了！！

圧縮バッチリなんが画像で分かりますね

エアコン修理もお任せ下さいね
全て当社で作業しますので要らん手間賃が発生しません
ちなみに今回は物理的な修理となりましたが
エアコンに限らず電気的トラブルによるエアコン不良などもありますので
色んな意味で注意が必要です。

少し太陽が出てきたんで写真撮影にでも行きますかね
では今日も気合いでいきましょう

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車に全く興味の無い息子さんの為に激安で購入されたムーブ。
（うちで買ってくれても良かったんですよ～（笑））
初めは当てたりもするやろからボロからでと。

激しいオイル漏れと天井の塗装だけは何とかしたいって事で
うちに入庫しました。
まずはタービンからエアクリーナーに繋がる太いホースを交換。
完全に破れていたのとブローバイがキツイので。
交換後にエンジンルームを綺麗に洗浄しエンジンを掛けますと….

オイルエレメントとエンジンブロックの間からダダ漏れ

挟まってるOリングが…ただ１度誰かがバラしてるんでしょうね
液体ガスケットが塗られていた形跡があります。
塗るんであれば交換してけばいいのにね　安いもんなのに..
交換後はオイル漏れも無く完璧な作業にて完了です。
お次は塗装ですね
毎回書いてますけど塗装屋ではありません。
修理や車検もしますけど基本は自動車販売がメインとなります。
塗装は言わば…趣味の延長ですかね（笑）
やれ！と言われれば何でもやりますよ～♪

羽根とボンネットは依頼に無かったんですが
いつも良くしてくれてるHさんですのでサービスでサッ！と塗っておきますね♡
からの～乾かし中です

色は黒で統一しました。
喜んでくれると思います。
現在PM2:30
引き続き頑張りまーす！

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主役は水漏れです。
オイル漏れに関しては元々よく漏る？？エンジンですので
ついでの作業だけしときます。
あくまで主役は水漏れ修理で御座います。
しかしバラし甲斐のある車でして😂
原因は特定出来ましたが、そこまでのアクセスが大変
大変ではありますが楽しく作業させてくれるのはスバルのお陰？
お腹すき過ぎて頭が回らんくなってますわ（笑）
まぁー色々よー考えて造られてる車って事です

写真の角度が。。。
オーナー様も色々考えておられますね～
自作アンダーカバーですが穴が等間隔で空いてるのは
コの字に曲げて作られてるので固定ボルトまでアクセスする為の穴です。

こっからが本番
フロントパイプのボルト類が錆びでエライ事になっておりますが
もう慣れたもんです😀
最近プラドを触る事が多いので錆びには強くなりましたよ😂😂😂
早い段階でオイルパンは外しておきまして
明日にでも綺麗に清掃してシールを打ち替えたいと思います。

スーパーチャージャー、ブラケットを撤去した所。
肝心の漏れ箇所が露わになってますね！
サーモハウジングから出てるホースがウォーターポンプの裏に
刺さってます。
まさにここのOリングからの漏れです。

明日にでも部品発注して速やかに仕上げていきます。
すっかり雨も止みましたね～

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少し前に注文販売しましたエルグランドです。
ドライブに入れたりリバースに入れたりすると「コキッ」と音が
するとの事で入庫です。

既にRECSしちゃってますけどね(^-^;
「コキッ」と音がする原因を探ってましたら
ギアを入れると結構エンジンミッションが動くんで
右前タイヤを外して動きを観察してますと
エンジン後方のマウントが結構動くんですよね
本来の可動域を超えて動くもんだから干渉してはいけない所が
干渉して「コキッ」要するに鉄と鉄が干渉してる音ですね。

約１時間位の作業でしたが「コキッ」ってのは
完全に消え去りましたとさ(^^)
販売する時の予算が厳しかったので１１万ｋｍ程走行した車両ですので
経年劣化で傷んでいて当然の部分ですね。
部品代は9000円位のもんでした。
勿論当社で負担させて頂きました♪♪♪

追加でアイドリングが少し不安定な時があるとの事でしたので
RECS、スロットルの洗浄をしてからの診断機にて学習リセット！！
これで間違い無し！
又々いい仕事をしました😅

おっと！それから週明け月曜日の２月３日に
プリメーラの現車確認予約が入っております。
楽しみですぅ～😄

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最近話題の白いたい焼き？？？
差し入れで頂きまして中身はカスタード(^^)
私は粒あんの方が好きなんですけどね（笑）
↑好き勝手書いてるように見えますが本人さんが理解ある方なんで
書いてるだけですので悪く思わないで下さいね(^-^;
Nさん、差し入れ有難う御座いました！
ではメインの作業です。
ベンツのAクラスです。
右前ドライブシャフトアウターの交換です

内側もよろしく無い状態ですので
いずれ交換になりますね！
国産と違い、輸入車はリビルト品が高いので何とかして欲しいですね！
少しお時間頂きましたが修理完了です。
もう１台。
スバル R2。
オイル交換に寄って頂いたのですが
フロントタイヤが臨終を迎えてまして…急遽交換となりました。

一切洗車されないH様（笑）
こちらで洗車もしてから完了としました。

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