いつもお世話になっておりますSさんのSが入庫😀
今回はフロントのエアサスの交換です。
「ついで」まさに「ついで」にバルブブロックも交換します。
作業時間は二人掛かりで２時間半位でしょうか
エアー漏れ、車高の下がりなども無くなり快適に。

エアサスは正規品よりも少し安めの社外品を利用しました。
バルブブロックな純正を使用
朝一で入庫し昼過ぎにお返しできました🤩
いつも贔屓にしてもらい感謝！感謝で御座います！
又どうぞ～
では今日はこのへんで
お疲れ様でした～

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

新しく購入しました工具？です
その筋では一流メーカーのデンゲン製品です。
独立した当初から使っていた某激安工具メーカーのガスチャージ機が
漏れや詰まりが増えてきたんで買い替えです。
「やっぱ安物はあかんな～」なんて思ってましたが
よくよく考えたら１５年使えたやん（笑）
全然安物メーカーちゃうやん(^^)

これからの季節重宝するのでバリバリ仕事してもらいます！！

さて！仕事！仕事！

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メーター内のブレーキ警告灯点灯と共にエンジンが吹けなくなる。
って事で入庫の後期S8です。
ブレーキパッドの摩耗が原因でエンジンストール？？
何かややこしいですわ….
テスターを繋いで色々調べてるとキャリパーに問題があるように思いますが
恐らく関係無いと思います。
今のパッドの厚みを覚えさせる項目もあるのですが何回やってもエラーが
出続ける

まだまだ戦いは続きそうです

今日は５月９日、太陽も出てきていい天気になりそうですね！
今日も元気いっぱいで頑張っていきましょう♪

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２台共、当社から新車で納めた車両です。
１台はタイヤ交換。
もう１台はフロントバンパーの傷が気になるからとの事で
新品交換。
作業中にフーガを見に来てくれたりなどで
バッタバタ….おまけにこの暑さでしょ(^^;)まいった！

前にも書きましたが走行12000kmで….
意外によく乗られるようですのでリーズナブルなタイヤで対応しました。

年式が新しい場合は色付きが出ますが
年数が経つにつれて色付きが無くなります。
無駄に高くつきますので交換はお早めに～

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前までは、みどりの日だったのが一昨年位に改名されて今日になりましたね。
まぁそんな事はどうでもいいのですが良い天気ですね～
少々暇になりつつありますので
何か仕事ありましたら遠慮無く言って下さいよ！！
前にも書きましたが当社の連休はカレンダー通りで御座います。
５月の３，４，５，６日のみです。
しかーし！！ほとんど店に居ると思いますので
現車確認などドシドシ受け付けております！
宜しくお願い致します。

さて修理の完了したSクラスを天気がいいので返しにいきました。
ロングホイールベースのお陰で高速走行は酷く安定しておりますね( *´艸｀)
いい車だぁ～

では今日も１日張り切っていきましょう！

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１３クラウンちゃいますよ～
ポロ（９N）の話です～
定番の修理ではありますがフロントロアアームブッシュのガタが原因のアレです

専用工具を使って交換していきます。
専用工具ですが適当なカラーが無いと交換不可能です

( *´艸｀)
ここのブッシュがガタガタになってブレーキング時に鉄の干渉音がするんですね
アームごと交換するのが早くていいんですが少しでも安くで抑える為の作業にも
対応しております。
前からそうですがポロとかって安くで買えるいい車なんですけど
新車価格に対しての部品価格が高過ぎない？？
そろそろ時間ですので今日はこれにて。

ここんとこ疲れ気味の前田です。
なんか体力無くなったわ。。

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２２１の水漏れ修理も完了！！
部品が届くロスと他の仕事との兼ね合いで少し時間を要しましたが
無事完了しました。
最後のウォーターラインのエア抜きをするまでは少しドキドキ

他にも漏れてる箇所があったら真空状態をキープ出来ませんし
この工具は非常に約にたってくれてます。
スバル車みたいにラジエターのエア抜き作業が大変な車も
これがあれば間違い無く作業できますからね♪
本当は某有名メーカーから出てる工具ですが
当社が使ってるのはパクリ商品みたいです…

さて！今日は休みのローテーションですが
倉庫の作業をしていきたいと思います。

朝８時に会社に到着しましたが
来しなの徒歩の時間と言えば５分位のもんですが
ほとんど人と車を見ませんでした

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水漏れ箇所が判明しました！
左シリンダーヘッド後ろから出てるヒーターホースが割れて
激しく漏っていました。
なんで水回りに樹脂製パーツ使うかな・・
ただでさえ欧州車は熱もつのに

部品手配しましたら明日には届くみたいで良かったです。
コロナのせいで部品が遅れるなんて事になったらGWまでに間に合いませんしね
ってゆーか連休も自宅で待機しときましょう！

岡江久美子さん、残念でしたね
ご冥福お祈りします。

２週間程前から右肘を痛めているのですが
未だ完治せず
病院行ってきまーす！
しかし冷える！寒いですね！
体調管理は万全に！

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冷却水が１日乗ると無くなるそうです（笑）
これ。。笑い事ちゃいますよね！
早速漏れ箇所を調べるのに引き取ってきました。

追加でヘッドライトのLOWバルブ交換
ワイパーゴム（ブレードごと）交換。
フロントタイヤの交換を仰せつかりました。

タイヤに関してはスリックタイヤでは御座いません。
綺麗に使われましたね～タイヤも本望でしょう！

部品屋さんが週末休みですので丁度いい日に預かれました(^^)
チャッと仕上げてササッと返したいと思います

様子見も兼ねて４日間程お預かりしましたが問題無しと判断し
昨日夕方無事お返ししました😀
R12ガスならリークテスターで漏れ箇所を特定出来るんですが
R134は判断が難しい！！
ガス注入時にいれた蛍光塗料に頼るしかないんですよね😥
漏れ箇所部分がエキパン入口は間違い無かったので
交換部品としましては
①エキパン
②出入口のOリング×４個
③中古コンプレッサーに交換したので低圧、高圧部分のOリング×２個
④念の為アダプター接続部分のムシ×２個

マグネットクラッチの動作間隔が早いような気もするので
サーミスタ（スズキですので）も心配でしたが問題ない感じですので
修理完了としました。
オーナーさんも「さぶっ」言うてましたしね（笑）

やっと雨も止みましたね！
今日はBMWの６の引き取りもありますので
仕事しまーす

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