中部地方からお越しのOさんのw221のSクラスです。
コマンド修理は大半が現物を送ってもらっての修理なんですが
車両持ち込みでの修理も可能です
（物だけ外して修理出来次第再度来てもらうって感じです）

当分はこのままで過ごしてもらいます。
コマンドを外す事によりナビなど使えなくなります。
では修理までのお時間だけお願い致します。
さー！今日も張り切っていきますよ

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

以前に当社で販売しましたタントです。
今回は運転席ドアのアウターハンドルが折れたので入庫しました。
タントに限らず、実は結構あります(笑)
笑っちゃぁいけないですね(-_-;)
オーナー様からすれば「なんじゃこりゃぁー」って感じでしょうし…
お客様でセルボ乗りの方がおられるんですが
全ドア交換しましたしね( ´艸｀)
開閉回数にもよるんでしょうけども..ねー！

部品単体で２７００円程です。
ササッ！と作業終了です。
ご依頼有難う御座いました～
又どうぞ～
では今日はこれにて～

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

昔からの友人のダンプです。
ミッションの入りが悪い！シフトダウンに関しては
ほぼ１００％無理な状態です。
この時点で疑わしいのはシンクロですが
クラッチのマスター＆レリーズからオイル漏れがあるので
ちゃんとクラッチが切りきれてない可能性もあるので
まずはそこから手を入れていこうって話になりました

マスターシリンダーの交換で手間取りましたが
交換完了！！しかし！！交換しても結果は変わらず…トホホ
となると、いよいよシンクロの交換ですね
とは言え、分解してシンクロのみの交換だけで済まない可能性も
ありますしリビルトミッションに交換するのが一番間違い無いのですが
今から何十万円もの修理代ってのも…
って事で少し考えるとの事でした。
車にもよりますが普通車よりも高くつきますね

ではでは
お疲れ様でした

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エアコンが全く効かない状態で入庫しましたパッソレーシー。
色々調べましたらコンプレッサーのマグネットクラッチがダメ
マグネットクラッチ単体で交換するよりもリビルトコンプレッサーに
交換する方が安くつくので、そちらをチョイス！！

真空引きしてからのガス充填
即コンプレッサーも周りだしまして冷える…めちゃめちゃ冷える
追加で頼まれていたタイヤの前後入れ替えにエンジンオイルの交換も済ませ
完了です。

続いてカプチーノ

こちらはエンジンオイルの交換とエアコンガス量のチェック
欲を言えばも少し冷えてくれた方が嬉しいのだが
最近のこの暑さと軽自動車と言う事を考えれば充分な様な気もします。
何よりwakosのPACプラスなど使えないのが痛い所ですね
今度はLSDですね～
ご依頼有難う御座いました。
そして今月末に納車しますランドクルーザープラド
下廻りの錆び対策と運転席ドアのエクボ直しです。

アウターハンドルやドアキーなども外したかったのですが
デッドニングや吸音材が張り巡らされてるので
今回はマスキングでいきました。
綺麗に塗れたと思います。
もう少しですねTさん(^^)
だいぶと作業の方も落ち着いてきましたが
次に入庫する車も決まってまして
①セルボの天井の塗装にメーター内のLED打ち替え
②ステップWの走行中の異音（上り坂でよく出るらしい　ノッキングか！？）
③BMWのマフラーからの異音
④オデッセイのエアコン修理？？
⑤２００系１型ハイエースの徹底整備＆新規登録
⑥２００系３型ハイエースの車検
⑦注文販売のプリウスαの納車前点検整備
⑧シエンタ車検
今週中には終わらせてしまいたい内容です。
さて！明日は定休日！朝から目一杯予定が詰まってます。
では今日も１日お疲れ様でした

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