グランドシビックバネ交換

2019.12.18　カスタム　

足回りが硬すぎる！！との事でバネ交換します。
元はフロント14k リア12k
高速道路で縦の緩やかな凹凸で天井に頭を
ぶつけちゃうレベルです…

国産の、お求めやすい価格のバネをとりあえずチョイスしましてー

バネレートを落とすと同時に自由長も変更します。
底付きしたらエライ事になりますからね

もう車高下げれないね(^-^;

乗り味は非常に改善され高速でも安定しました。
しかし奥が深いです。
なんせショックアブソーバーとバネレートのバランス。
あとは好みの問題ですね。

さて今日はレクサスのLSと
CR-X(EF8)に問い合わせがありました。

両方決まってくれると嬉しいです(^^)

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

現行ハイエース車高短にします

2019.12.6　カスタム　

外見はテールランプ意外、完全ノーマルのハイエース。
K様からの依頼です。
今年の５月に新車で降ろされたばかりのハイエースです。
エンジンもプラドのディーゼルと共通で尚且つ６AT！
羨ましいですね～♪
私も欲しいです～♡♡♡
では今回は２インチダウンです。
バンプの調整などはせず、とりあえず落とすのみ！です。
ショックなどもノーマルのままで。

リアのブロックは定番の玄武さんを使用
早速組み付けていきます。

フロントはリアに合わせてトーションバーを緩めるだけです。
少しでも安定するように少し！少しだけ前上がりにしておきます。
でも２インチダウンでもトーションバーは
ほとんど効いてない状態ですね(^-^;
長距離などは疲れると思いますが….

こんな感じで組みあがりました(^.^)

約５０ｍｍダウンですが
すっごいイメージ変わりますね～☆
ご依頼有難う御座いました！
車検や修理、納車前の整備で非常に忙しくしております
エムジャパンでした。
今日も１日お疲れ様でした！！！

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ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

アウディS8 車高調整完了

2019.11.1　カスタム　

前々から色々とありまして中途半端になってましたS8。
前回、車高調を組んだだけの状態だったので改めて車高調整しました。

やはり車高は低い方が格好いいですね～♡

フロントのクリアランスなど考えると
まだまだ下げれるのですが一般道を走る事を考えると
この位が限界ですかねー

キッチリ！後期です！

エアサスを取っ払いまして点灯するチェックランプは
エアサスのランプと（ポンプはあらかじめ作動しないようにしてます）
ヘッドライトのレベライザーのランプが点灯します。
そこを除けばエアサスと比べ乗り味もシッカリしますし
何より格好いいヾ(≧▽≦*)o

S8への車高調組み込み作業でした。

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

セルボクラシック　マフラー交換

2019.10.24　カスタム　

少し前に車検でお世話になりましたN様のセルボクラシックが再度入庫です。
上手い具合にセルボモード用のマフラーを手に入れられまして
今回は交換依頼です。

どうです！ビシッー！っと決まってますでしょ♡
バンパーにマフラーの切り欠きがあるんですが
このマフラーではクリアランスが、ほぼ無いので
少し左右に振るとガンガン干渉します(¬_¬ )
それでは不愉快極まり無いので少し加工をしました。
マフラーがボディーに干渉するのは許せないですよね？
むかつきますよね？
イライラしますよね？
ドライブが台無しですよね？
そーならない為に私が居るのです。
（↑なんのこっちゃて笑）

N様
いつも有難う御座います。
当社と、お付き合いしてくれて
もう７年位になりますでしょうか？（もっと！？）
感謝しております。

さて、こちらはアウディS8のV10エンジン

かなりゴツめの車ですが、エンジンルームがキチキチですね
エンジン単体でも格好いいなんて罪な車ですよねー
その罪な車のガヤルドデチューンエンジンのオイル交換です
オイル量は１０リットル

オイル交換の際、wakosのCORE502を添加

お値段は高いですが
効果は抜群…..12000円。
（効果無かったら怒られますわ）

しかしよー降りますねー雨！
京都は明日も雨みたいですよ

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とりあえず良し？？グランドシビック

2019.10.19　カスタム　

最終の消音器から先を５０ｍｍで統一して
暫定仕様ではありますが完成です。
綺麗に造れたと思います😁😁😁

出口５０ｍｍは貧相な見栄えになるかな？と思いきや
全然有りですね(　´v`*)
試しにフロントパイプから50mmで作り直してみるのも面白いかな？と
エンジンもノーマルですし体感出来る程のパワーの差も出ないでしょうし。
今日は用事がありますし
少し早めに帰りたいと思います
お疲れ様でした

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タンドラマフラー改

2019.10.18　カスタム　

う～ん！渋いっ！そしてデカいっ！！
さて、今回は爆音にしたいとの事で入庫しましたタンドラです。
迫力ですね～♪♪
いつもはリフトで上げて作業するんですが
サイズ的に無理ですので、この場で作業していきます

並行物ですので下廻りの錆びが..こればっかりは仕方ないですね

中間に消音バルブも設けまして～

程好いV8サウンドとは言い難いですが(笑)
お客様の希望通りの造りになったと思います。
実際に聞いたらビックリしますよ😂😂😂
ご依頼有難う御座いました！！

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

アウディS8 車高調組み込み

2019.10.14　カスタム　

同じ車が２台並ぶのって何か嬉しいですよね♪
今回は手前の黒のフロントエアサスがダメになりまして。
純正定価で１本３６万円？だったかな？
中古って考えもあったんですが８万キロごときでパンクするんで
中古もねー…って事で車高調いきます！

早速組み込み後の写真です(^-^;

新品で届いて左右の高さ合わせをしただけの状態で組んでみました。
この車高でエアサスなら高速走行はヘコヘコで出来ないレベルです。
乗った感じもイイ感じですし、何よりね
まだまだ落とせる♡
前後ホイール被る位は余裕で下げれそうです(笑)
まぁ車高はお客様と相談して決めるとして一旦完成です。

車検どうしよっかな(笑)
さてー！今日で連休も終了！
当社に連休なんてありませんが
明日火曜日は定休日です！

雨が降ったり止んだりの鬱陶しい天気でしたが
今日も１日お疲れ様でした！

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ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

アウディ S8

2019.10.12　カスタム　

次の愛車候補に仕入れたアウディS8。
個人的には２ドアが好きなんですけど
楽に乗れて、そこそこ走る車は？って事でS8です。
現行には無い自然吸気のV10エンジン！！（これがいい！）
走行は５万キロと少な目ではありますが
優秀な国産とは違い
ちょこちょこ手直しが必要な部分が…

左右ドラシャのインナーが破れてたのでブーツ交換しました。
メイン２本とは別に写ってるのは
C系のアルトワークスのフロントのドラシャです(^^)

バーナー後ろのイグナイターがダメで不点灯を起こしていたので交換。
交換の際にホイールを外してライナーを
めくり上げるなんて行為が面倒臭いのでバンパーごと外してライト単体に。
バーナー交換するのにエンジンルームからアクセスするのは１００％無理。
そーいやーマセラティのクアトロポルテもそんな作りでしたわｗ

せっかくライト単体にしたんで
少し黒を入れてクリアー塗装☆