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2019 4/8 おはようございます

2019.4.8  ブログ 

昨日は私だけ終日お休み頂きました(^^)
心身共にリフレッシュ出来たとは言いませんが
体を休めた感はありました。
とは言え店とお客様からの電話は昼夜鳴ります(笑)
嫌じゃないので、これでいいのです!
無ければ無いで寂しいですからね~♬

さて昨日は予約のオイル交換やスタッドレスから
夏タイヤへの履き替えなどです。
残念ながら全ての写真は撮れてませんが
少しだけご紹介させてもらいます。

つい、こないだ納車したフーガです。
先日のブログでも書いてましたアルミ&夏タイヤへの入れ替えです。
アルミホイール塗装

スポーツパッケージ専用アルミですので
あくまで純正サイズ。
車高を下げる事によって内側に入ってしまうのは当然の事ですので
このあと、当社に大量に余ってる!?ワイトレを装着しました。
リア25mm、フロント15mm(更に分厚くてもOKなんですが)を
取り付けしまして程好い状態になったようです(^^)
足りなかったワイトレ固定用のナットのみ購入してもらい
あとはサービスで作業させてもらいました。
せっかく当社を頼って来てもらってるので感謝の気持ちですm(_ _)m

追加作業でファンベルト2本も交換。

これで更に安心して乗って頂けますね!
では今日も楽しい1日を過ごしましょうね!

2019 4/6 塗装ばっかり

2019.4.6  ブログ 

塗装ばっかりしてますわ~

下取りで入ったミラジーノのドアの塗装です。
我ながら上手く塗れたなと(笑)(笑)(笑)

それとお得意様のAクラス
定期的なメンテとオイル交換のご依頼です。

綺麗なステアリングでしょ~♪
以前にご依頼頂いてまして、今回やっと完成したので取り付けも
同時に。
白い部分はあまり触らないでね~(笑)(笑)

アルミホイール塗装

2019.4.4  ブログ 

アルミホイールの塗装です。
50フーガのスポーツパッケージ専用アルミホイールです。

本当は!あまり受けたくないのですが(難しいから)
今回は引き受けてみました。
専門で塗装されてる所は1本20000円~(タイヤ脱着別)なんてのが
相場だと思いますが、今回は破格で引き受けました~☆
元々ハイグロス塗装がされてるようですが
痛みが出てきてますので綺麗にしていきます。
ついでに軽いガリ傷なども修正しています。

傷など修正して足付けも完了した状態です。

クリアー塗装前

上手くいったとおもいます(^^;)
キッチリ乾かしてからタイヤを組んでいきたいと思います。
日曜日の午前中に取り付け予定ですので
前日の晩までシッカリ乾かしておきたいと思います。
ちなみにアズールグレーパールメタリックです。

それからいつもタイヤ交換や修理など
お世話になってる方からの紹介でシエンタのタイヤ交換をしました。
いつも有難う御座います~(^.^)

新元号 「令和」

2019.4.1  ブログ 

めでたいのか何だかよく分かりませんけど。。
これから請求書とか面倒な事が増えそうです(^-^;
対応に追われそうです。

さて、先日のアイドリング不安定のエブリーW(DA64W)
アイドルスピードコントロールバルブ。
新品購入すると25000円オーバーですので
一度分解して清掃して様子を見てもらいます

分解時にエアー吸いなどがあると困るのでパッキン類は
当然新品に交換しておきます。
作業してから5日。
症状は出てないようですが、もう少し様子を見てもらいます

こちらのプリウスは一見さんでタイヤ交換の依頼です。

お~!!懐かしのピレリのドラゴンです(^^)
超強烈なロードノイズの持主です(笑)
かなり古いタイヤですのでヒビ割れも凄いです!
4本共新品交換させて頂きましたが
国産メーカーの良い物をチョイスされました(^^)
タイヤは走行性能に凄く差が出る部分ですので
出来るだけ良いものを装着したい所ですね♪
ご依頼有難う御座いました

ちょいちょい登場してくれるE24のキャラバンです。
スタッドレスから夏用への入れ替えです。
丁度夏用タイヤが成仏してましたので、ほぼ!?新品タイヤへの
入れ替えも同時作業しました。

前回装着してたタイヤよりも「引っ張り」での取り付け。
スピードメーターの狂いなんて全く気にされてません(笑)
これで更に車高ダウン出来ますね♡

こちらのパレットもスタッドレスから夏用への履き替えです。
近所の方でして、細かい作業も当社へ依頼してくれてます。
いつも有難う御座います。
今回交換中に気付いたんですが
クリップボルトのカジリが何カ所か見つかったので
同時に修正作業もおこないます。

(手前のまろもなボルトにピントがおーてるやないかい(^-^;)
ボルトの修正は可能ですがナットは再利用不可能ですので
適当な中古に交換し、次回はボルト交換も視野に入れといてね!
と、お伝えして作業完了です

このY34もお得意様でして
今回はロアアーム先のボールジョイントブーツ。
タイロッドエンドブーツの交換の為入庫しました。
ボールジョイントのガタが半端ないですが
今回はブーツのみの交換で完了!
そのうちジョイント部分が抜けるので早めの交換を
おすすめします(笑)
なぜかH系のワークスはフロントがよく抜ける事が多いです
簡単に言うてますけど、とても危険です(-_-;)

話は変わりまして
少し前から予約を入れてくれてましたハイエース。
フロントパッドの交換とローター研磨のご依頼。
勝手に200系と思い込んでたんですが100系でした
(写真が無い。。。(-_-;))
200系での見積もりをしてたんですが100系の方が
フロントハブ周りの分解がし易いので
元々見積もりしてたよりも安くで作業出来ました~☆

年間3万km走行されるとの事。
かなりジャダーが出てるようで今回の作業となりました。
レコード盤のようなローターが研磨する事によって生まれ変わります!
ご依頼、いつでもお待ちしております!!!
明日は火曜日で定休日となりますが
お昼に注文販売のエブリーWの納車がありますので
それまで出社しております。
オイル交換などの作業は出来ませんので、あしからず。。
では今日も1日お疲れ様でした!
しかし冷えるな。。

クラウン(MS112)軽い手直しなど

2019.3.30  ブログ 

前から聞いてたんですが
なかなか手が空かず、やっとお預かりできました。
名前は分からないのですがデフとボディーを繋ぐアーム
無駄にピロの調整式の物が取り付けてあったので純正形状の物に交換。

スパークプラグは寿命を迎えていたのと燃料がやたらと濃いので
3回程エンジンを掛け直したりするとプラグがズクズクに「かぶって」
しまうので番手を下げたプラグに交換(普段の使い方に合わせるのも手ですね)
色々と詰めていき甲斐のある車で面白いです(^^)

タンク外に燃料ポンプが付いているのですが
取り付け部分からの燃料漏れ。
ホースジョイントからも燃料漏れ。
対策していきます。
火がついたら車両火災に繋がりますし
修理する時も細心の注意が必要な部分ですね。

あとこれは修理じゃないんですけど
社外品のステアリング(ウッド)に交換されているのですが
経年劣化で表面のクリアー部分が無くなって「木」そのものが露出してまして
手が「木」臭くなるそうで(^-^;
対策して欲しいとの事です。

表面の毛羽立ってる所を耐水ぺーパーで削り取り
滑らかに仕上げ、塗料が付いてはいけない所をマスキングしていきます

木そのものが、剥き出しなので鈍く輝いていますね。

1回目。

5回目位?丹念に塗り重ねていきます

10回目。
ここまできたら本来あるべき姿に近付いてきてるような(^^)

乾いては塗るって作業を繰り返し
かなりの層が出来上がってると思います。
炎天下&室内の高温に晒されても当分は問題ないでしょうね♪
手が「木」臭くなる事もないでしょう♪

では今日はこれにて。
お疲れ様でした~(^^)

2019 3/29 事故修理のフーガ(Y50)

2019.3.29  ブログ 

3月のバタバタで少し先送りにしていてフーガです。
やっと塗装出来そうです。
今回の塗装部分は
■フロントバンパー
■左フェンダーです。
軽い修正などしてからの塗装。

パテ、サフ、ベースの白、パールまでの状態。
反射してますがクリアーを吹ってないので艶の無い状態ですね!

塗装が本業ではありませんが
最近、かなりマメに塗ってるのでブランクは長いものの
まともに塗れるようになってきました。
と言うか勘が戻ってきたって感じですね(*´▽`*)

昼からはエブリーのアイドリング不安定の修理をしていきたいと思います。

2019 3/27 こんばんは~

2019.3.27  ブログ 

3月末になり少し落ち着いてきた当社ではありますが
4月頭からの仕事も決まりつつあり
まだまだ忙しい状態が続きそうです(^^)

さて、車検上がりのラフェスタ。
前から格好のいいアルミを探しておられたので
たまたま入った17インチのメッキアルミを購入して下さいました♬
タイヤは新品に交換して入れ替えなども含めて4万円にて(^^)
(結構お買い得だと思うんですけどね。まともなブランドですしー)

M様、いつも有難う御座います!

こちらは車検で預かっておりますレクサスのIS-F
これはフロントフェンダーのウィンカーが撤去されてるので
新たに取り付けしている所です。
バーフェンで純正が完全に隠れておりますので
新規に穴を開けて配線し直してる所です
まだまだ時間掛かりそうです(^-^;

渋いな~オニクラ
ちょこちょこ小修理している所です。
最近の車には存在しないデフとボディーを繋ぐアームを交換している所です。
追加で前後バンパーの塗装。
右後ろドアの凹み修理。
ぐるり回ってるモールの艶消し塗装。
ボディ全体の磨き(これは私が勝手に企んでるだけ)&コーティング。
社外品のウッドのステアリングが取り付けしてあるのですが
それの表面のクリアーがダメで手が材木臭くなるみたいで
綺麗に仕上げていこうかと思います。
この年代の車を触れるのに幸せ感じてるんですけど(笑)
やばくないですよね(笑)

今日はこの辺で。
お疲れ様でしたー(*´▽`*)

2019 3/25

2019.3.25  ブログ 

スズキ エブリーW
アイドリング不安定の為入庫です。
まずはテスターで診断して問題無い事を確認してからの
スロットル清掃。
ただ毎日出る症状では無く、たまにしか出ないとの事。
とりあえずは、これで様子みてもらうしかないですね。。。

こちらは車検入庫のIS-F。
派手なオーバーフェンダーが付いてますね~(^^)
リアフェンダーに関しては切りっぱなしですので
溶接してシッカリ内外の鉄板を固定していきます。
板金業界では当然になりつつあるパネルボンドも使用して
剛性もバッチリです(^^)v
フロントのフェンダーを外して何してるかと言いますと
サイドマーカーがオーバーフェンダー取り付けの為外されているので
新たに取り付けしている所です。
ヘッドライトも片側がバラスト不良の為点灯しない。
フォグのHIDに関しては点く気配すらないので
左右共に新品交換してしまいます。
3月も終盤、陸運局がエライ事に(車関係の仕事してる人にしか分からない)
になってますので4月に入ってから車検に行くつもりです。
パーツもまだ揃ってませんしね(^-^;

さて、明日はカーセンサーやグーの販売店ナビの充実でも
させようかな~

では今日も1日お疲れ様でした

2019 3/23

2019.3.23  ブログ 

こんばんは~
仕入れに行く気タップリでしたが、これっ!て車もありませんでしたので
店で仕事してます前田です。
昨日、今日と納車が続いておりまして
明日も朝一で和歌山県から引き取り納車があります。

まずは同じ京都にお住まいのU様
パサートヴァリアントをお買い上げ頂きました(^^)
有難う御座います。

もう1台はコペン。
エアロパーツなど付いて格好良く仕上がっております💛
こちらを購入して下さいましたのは大阪のH様
引取り納車有難う御座いました~

そして奈良県から定期的にオイル交換に訪れて下さるD様

左ハンドルのハイエースです(^^)
今回はオイル交換と同時に、オイル漏れが気になるとの事でして
wakosの添加剤パワーシールドを注入

本来であればエンジンオイルの入れてシッカリ攪拌してからの投入なんですが
当社では先にオイルを入れてからアイドリング状態で少しづつ入れていきます。
少しでも収まってくれるといいですね(;´∀`)

さて、先日お預かりしましたミラ アバンツァート。
オイル漏れ修理ですが、至る所から漏ってますので
まずはエンジン上部から。
プラグホールのパッキンを交換するにはタペットカバーごと
交換しないといけないので、ホール部分は液体ガスケットを塗布して
カバーパッキンのみの交換としました。
それからタービンからエアクリーナーまでの太いホースも
完全に切れてましたので交換。

ここまで組めたらゴテゴテのエンジンを高圧洗浄機で綺麗に洗ってから
ひたすらアイドリング状態で更なる漏れ箇所を探していきます。
(何気に時間掛かるんですよね~この手の作業って)
もう少しお待ち下さいよ~!
出来る限り直していきますからね~♪♪

さーこの時期になりますと恒例の抹消祭りです!

まだまだナンバープレートの数は増えると思います。
そして、1年で一番陸運局の混むこの時期にも車検は容赦無く
入庫します

一通りの点検整備を済ませて25日の月曜日には
行く予定です。

さて、今日も1日お疲れ様でした

京都のエムジャパンでした

2019 3/21 春分の日

2019.3.21  ブログ 

祭日ですが当社には関係ありません。
シッカリ営業しております。
さて今日は先日注文販売で仕入れましたエブリーWの
納車前の点検整備から。

4WDは絶対条件でしたのでPZターボの4WDです。
走行距離は5万kmのバリ物です♪

ご存じでしょうけど4駆で注意すべき点はズバリ錆!腐り!
仕入れ前に下廻りの状態をしっかり確認しておきましたので
バッチリです。

全オイルの交換
(エンジン、エレメント、Fデフ、センターデフ、リアデフ、ATFなど)
とバッテリー。
タイヤも傷んできてましたので
新品に交換します。
下廻りの画像を見てもらえれば分かってもらえると思いますが
薄ら錆も無いでしょ~♪
こっちの仕事の都合で、1度リフトから降ろしましたが
納車前に再度上げて錆止め&アンダーコート塗装もしておきます。
冬場、雪のたくさん降る地方で乗られるので事前に施工しておくと◎ですね
錆出したら止まらないから。
4月の頭に納車予定です(^^)

お次はコペン。
17日に売れた分ですね!

新品ETCと持ち込みのホーンの取り付け。
元々塗ってあったキャリパー塗装の簡単な手直し。
現状渡しの基本プランですので当社でするのは
ここまでです。
あとは納車待ちとなります。

そして兵庫県から来店のミラ アバンツァート。

うちで購入してくれて8年!
5万円の予算でオイル漏れを出来る限り直してくれい!との事ですw

まずは上から。
8年前に走行距離不明の状態で購入してくれまして
今現在スピードメーターのミッション側のギア破損(部品が出ない)の為
距離計も動いてないので、もう何万km乗ってるのか
何も分かりません(^-^;
軽く30万km以上いってそうな雰囲気です。
そー思うと、この年代の車って強いですよね~
燃費重視でエンジン内部のクリアランスに拘りシャバシャバのオイルを
入れてる最近のエンジンより、よっぽど耐久性があると思います。

それから好評頂いておりますベンツのコマンド修理
今も2件お受けしておりますが
1度ブログに書いただけでこの反響。。
それだけ故障が多いって事なんでしょうね。。。

では今日も1日お疲れ様でした。

〒601-8204
京都府京都市南区久世東土川町253-1

京都の中古車販売店
エムジャパンでした。