2024.9.27 カスタム, ちょこっと整備 100％化学合成オイル, wakos, あきら１００％, アドバンフレバ, サンバーエキマニ, サンバータコ足, ワコーズ5w40
ある筋からサンバーのエキマニをゲットしましたよ～☆
さすがにタコ足は作った事無いですし（作る気もしない）
嬉しいブツをゲット出来ました(^^)
近所の足兼社用車として活躍してくれてるサンバートラックに取り付けたいと思います
既にノーマルマフラーは取り外し済みなんですけど(笑)
遊んでばかりでは無く、勿論仕事もしております！
定期的にきてくれるT君。
会社の車のオイル交換とパンク修理の依頼です。
毎度有難う御座います。
↓wakosの5w40のオイルが無くなったので補充に来てくれてます。
狭い工場なんで少しでも広く使いたいので
頭上にぶら下げてるので入れるのが大変 そうですね！
いつもご苦労様です
そして明日交換予定のタイヤも納品されて準備OK
アドバン フレバ。
この前販売したBMW325i Mスポーツ用です。
明日、昼一で来店されまーす。
明日１５時からはプラドのフロントアッパーアームの交換も入っておりますので
ちょっぴりハードです。
それでは今日も一日お疲れ様でした
w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。
2024.9.26 カスタム, 修理 ストレートマフラー, マーチワンオフマフラー
今日の午前中に完成したマーチのマフラーです。
テールエンドの太さだけ決めてもらい、あとは任せる！って事やったんで
好きに作らせてもらいました。
メイン５０パイで触媒真後から。
中間に一つ消音器を入れ出口までストレートです。
少しでも消音させるのに、出来るだけ曲がりくねった形状にしてみました
楕円フランジ付けるん面倒くさいんで差し込みタイプにて。
スプリングで引っ張ってるだけなんで取り外しも楽々で一石二鳥。
シュッとしてるし干渉の原因にもなりませんでしょ？
何年も使って脱着の時のガスケットも用意しなくていいし
いい事づくめでしょう♪
50mmパイプに50mmパイプを差し込める治具にて寸分の狂いも無く差し込めるんで排気漏れの心配もゼロ。
一つ難点があって差し込まれ側を軽く当てたり落としたりすると
差し込めなくなるんです(笑)
そーならないように注意すればいいだけなんですけどね～
ステンレスは硬いってイメージ（現に硬い）ありますけど
簡単に変形しますから(-_-;)
どんなけシャコタンにしても路面との干渉は100％無いです
一番肝心な音ですが5000回転位で一番音が大きくなり
それ以上回すと消音器が仕事？してくれてる感出てきます。
コールドスタート時は近所迷惑なんで即発進しましょう♪
自然吸気エンジンらしい良い音に仕上がったと思います。
43mmパイプで作ったなら吸い込み音も楽しんでもらえる仕様になるんですけどね～
とにかく！これで運転が楽しくなる事間違い無いですね
ご依頼有難う御座いました！
さて、先々月にエアコン修理したサンバーが入庫です。
修理したのにエアコンが効かない…
ご迷惑お掛けします！
早速ゲージ繋いで調べるとガスが減ってましてー
真空引きして丸一日放置して真空状態を見るも問題無し
でも２ヶ月弱で冷風が出なくなるんで結構漏ってる筈なんですけど。
とにかくガス充填して、エバポ～全ての配管をチェック。
前回の修理でコンデンサ裏のデカい方のファン（ラジエターファン）
そしてコンデンサ
リキタン
エアコンコンプレッサー
勿論交換時外す配管のOリングは全て新品交換してます。
ただ間違いがあったらいけないので全ての繋ぎ目をチェックしていきます。
↑こいつでね
前に某一流メーカーのリークテスターを使ってたんですが
安物のこいつの方がいい仕事してくれるんですよ♪
コンプレッサーから出てる高圧ホース
指、指してるコレね
ゴムホースとのジョイント（カシメ）から漏ってますやん！
よーく見ると濡れてますよね
ガスが漏れる時に中のオイルも同時に抜けるので濡れるんです。
よくディーラーさんで、この高圧と低圧のホースを交換するなんて聞きますが
私は初めての交換です。
既に60台以上サンバー系販売してるんですけど。
相変わらずスバルは部品供給遅いんで
部品は明後日着となりますので、それまで作業はお預けです。
それでは今日も一日お疲れ様でした。
やっと涼しくなって（今日はちょい暑かったけど）きましたね(^^)
言うてる間に寒くなるんでしょうけど、一日でも心地好い日が
続いてくれると嬉しいですね♡
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今日は昼一番にオイル交換のハイエースが入庫です。
オーナーさんはYさん、もう長いお付き合いになります。
そろそろ乗り換えの話が出てるんで、その時は是非！お願いしますね！
全塗装したEG6シビック
ついでにホイールをWORKエモーションRS11に履き替えです。
と、同時に車高調整もしました。
リアはまだ下げ幅あるんですがフロントは限界状態で
これ以上下げるとなると車高調自体の買い替えになりますね
全然違和感ないですけどね☆
フロントリップやサイドステップなんかはオーナーさん自ら取り付けされるんで
弊社の仕事はここまでです。
純正のホンダのガンメタでEG6には無い色をチョイスする所が渋いですね！
末永く乗って欲しいですね～
個人的にマフラーも何とかして欲しいとこですが(笑)
ご依頼有難う御座いました！
で、マーチのマフラーです。
やっぱFFは曲がりくねってて手間掛かります…
正確には触媒後ろからですが、排気効率完全無視のエキマニ直後の触媒ですから
フロントパイプからの製作になります。
画像には無いですが、あとはエンド部分のみ作れば完成なんですが
着地した時～フルバンプした時のラテラルロッドを逃がすのが大変なんすよね
サイド出しとかやったら簡単でええんすけどね～
明日には完成させたいと思います！
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少し前に納車させてもらった車両達です。
まずは東京から引き取りに来られたOさん。
追加の作業も沢山させて頂きました～
タイミングベルト一式＆オイル漏れ対策
持込の冷却水を使わせて頂きましたね♪
少し傷のあったボンネットと右フェンダーの塗装
そのあとに全体を磨き上げてガラスコーティング
ホイールのセンターキャップを新品に。
あとはフロント周り（ヘッドライト球）のLED化。
他の作業と並行して進めてましたので少しお時間頂きましたが
無事納車となりました。
納車日は京都に泊まると仰ってましたが京都を満喫されましたでしょうか？
お買い上げ有難う御座いました。
また近いうちにお会いしましょう
奈良県からYさん
実は２台目の購入なんですが、一つ新しくなったフォレスター。
以前はSG5で下取りさせてもらったんで改めて弊社にて販売します。
注文販売でしたが、ひとつ外せない装備はルーフレール。
これがホントに見つからなくって少し苦労しましたが
状態のいいのが仕入れ出来たと思います。
今後も宜しくお願いしますね☆
お買い上げ有難う御座いました
で、早速軽く整備してるフォレスター クロススポーツ2.0T
お決まりのラジエターからの冷却水漏れ。
ラジエターを交換してから車検を受けて販売したいと思います。
走行距離は２０万km走ってますが状態がいいんですよ(^.^)
元々整備士されてたんで各部整備済みです。
来週水曜日には掲載出来ると思います。
新規入庫車と言えばもう１台
千葉県の知り合いの方からの紹介で買い取りした35ローレルです。
平成９年式でGC35初期型になりますが新車からの１オーナー車
記録簿全部有り
クラブSターボ タイプXです。
エンジンは勿論RB25のターボ付きになります。
積替え５速がよく販売されてますがATのみの設定ですので
このローレルもATです。
修復歴無し！走行距離93000km
アルミホイールに腐食がある位で相当綺麗なローレルです。
明日位に掲載出来ると思います。
こちらのCLAはマフラーの加工です。
センターマフラー、リアマフラーをナニします。
長い事待たせてしまってスミマセンでした
早速作業していきますね！
しかし今日も暑かったですね！
火曜日位？から少し涼しくなるみたいですが
なんだか今更感もありますよね～
それではお疲れ様でした
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2024.6.2 アルミホイール, カスタム, 車検 tig溶接, Y32シーマ純正AW, やっぱサラはええやん, ヨコハマブルーアースRV, ワンオフセンターパイプ
FPY32
詳しい方なら型式だけで、そこそこの内容が分かりますね！
ターボ付きの3000ccでGパッケージ。
以前に販売させてもらった車両です。
新品のアルミホイールをゲットされたので新品タイヤを組んで車両に取り付けです。
今でも購入可能なのに驚きですが、この輝きにも驚きです。
さすが新品！
鍛造か？？って位軽いです☆
何気にと言うか、かなりええタイヤなんですよ。
身内の車に組んだ事もあり、その良さは知ってるんです(^^)
やっぱ後期はかっこええっすね☆☆☆
グルッと回り込んだコーナーランプ？グランドシビックの後期と一緒ですね！
次回は仕入れ済みのバルブ類の交換やATFをナニしましょうね！
またいつでもどうぞ～♪
有難う御座いました。
そして車検のサンバーディアスワゴン
家族全員、紫好きのTさんの愛車です。
こちらも数年前に弊社にて購入してもらった車両になります。
紫好きが高じて、宇治で
「 炭焼きと創作料理 紫 」ってお店を経営されてるんですよ
行く行くなんて言いながら、まだ一度も顔を出せてなくって
ほんとスミマセン。。。それなのにこちらは仕事もらいっぱなしで(^^;)
タイヤ交換含めて上手くやらせてもらいますね！
差し入れも有難う御座いました
こちらは６年程前に販売させてもらいましたアウディS8
毎回車検させてもらってまして、初めてS8に車高調組んだのはこの車両だった筈で、あれから何台組んだ事か。
エアサスのポンプが１００％壊れるんです(笑)
順番に仕上げていきますので、しばらくお待ち下さいませ。
車検入庫してたN-BOXのセンターパイプは作ってる最中でして
明日には出来上がると思います。
柿本のマフラーが付いてるんですが、使い勝手いいようにフランジ付けたりしてるんですが、センターのデカいタイコが消音し過ぎてるので
も少し派手にしたいな～ってな訳で今回の作業に至ります。
メインが38パイ～43パイと細いんです。細いって事はパイプ径も薄くなる訳で
溶接しにくい！！
では又明日。
お疲れ様でした。
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2024.5.30 カスタム, 売約済み, 車検 JF3車検, センターマフラーを作る
本当の内容よりも少し遅れ気味のブログ
だって忙しいんですもん…
ってな訳でレヴォーグが売約済みとなりました～☆
とても綺麗な車でしたので即決してくれました(^.^)
お買い上げ有難う御座いました
たくさん仕入れしてるんですが掲載してる間が無くって(-_-;)
もっと働け！って話ですね。頑張ります。
ハイエースのリアガラス交換です。
ちょっとした不注意で自分で割ったんですって…
仕事用に使ってるんで大事な工具など満載してるんで
一刻も早く直したい所だったんですが、少し時間掛かってしまいました。
（申し訳無いです！）
上手い具合に中古が手に入ったんで比較的安くで交換できて良かったです♪
又ガラス割れたら、いつでも言って下さいね♡
今日は午後からN-BOXの車検に行ってまして～
いつも書いてますが午後最終ラウンドでの車検が一番空いてていいんです。
車検は勿論一発合格ですが、検査前にリアブレーキのオーバーホールを。
ライニングも減ってませんし、シリンダーからのオイル漏れもないんですが
オーバーホールです。
オーナーさんが、とても拘わりの強い方でして
走行も少ないんですが、しっかり整備です。
これからマフラーのセンター部分を作ります。
それでは今日はこのへんで。
一日お疲れ様でした。
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2024.2.9 カスタム
昨日にも車検に行ってたS8ですが
少し問題があり不合格！終了時間間際に行ってたんで手直しも出来ずで
再度今日リベンジしてきました。
フロントガラスとフロント両サイドガラスのフィルムが張ってあったので
透過率検査してる最中です。
ホントギリギリOKだったんで良かったです
張ってから時間が経つと経年劣化により透過率が落ちてくるんで
車検通らなくなるんですよね(-_-;)
とにかく良かったです。
帰ってきてからは車高が少しだけ足りなかったので調整してたのを
元に戻す！？
S8あるあるなんですがエンジンアンダーカバーが熱で？垂れ下がってる個体が
多くって車検の時は取り外した状態で行ってるんで全て元通りにしていきます
タイラップで位置決めしときゃー間違う事もありませんしね！
万が一があるので数値も書き留めておくんですよ
それから車検の前に右前のドラシャインナーブーツの交換もしておきました
インナーブーツを交換するのにアウターも分解が必要でして。
物理的にインナーのみのブーツ交換は不可能です
破れてるのが右だけで良かったです。
車高下げるとよく破れますからね～ 特にインナーが。
明日には仕上がると思います。
それでは今日も一日お疲れ様でした。
ここんとこ冷えてるんで体調管理には気を付けましょうね！
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車検入庫してたフーガ
今回はハイビーム検査がおこなえるので何とか車検取得出来ましたが
次回はやばそうなんで改善していきます。
まずはライトの黄ばみ改善
そしてロービームがハロゲンって事もあり暗くて光量が全然出ないので
HID屋さんの商品を使っていきます。
塗装後ですが若干！黄ばみのこってますが塗装前に比べれば月とスッポン
ここにLEDを組んでいきますが問題発生
固定の爪に注目して欲しいんですが支点から二股に分かれてバルブ自体を
固定するんですが短い方が折れてまして…
これでは固定が出来ず光軸もしっかり出ません！
とは言えコレ単体で部品供給も無くヘッドライトASSY交換となってしまいますが、そんなの無理！って事で少し強引ですが
ワイヤーで固定してしまいます。
見てくれ不細工ですがガチガチに固定出来ました(^^;)
バルブに不具合がでた時でも交換できるようにしておかないといけませんからね
ちなみにワイヤーはステンレス製ですから錆びる心配も無し！
この時点で純正HIDよりも遥かに明るいです
左上がりのカットもキッチリ出てますね♪
光量も充分ですし次の車検は問題無くいけるでしょう♪
最後にさっと洗車して納車です。
Yさん ご依頼有難う御座いました(^.^)
先程急遽来店されたUさんのマークX
リアタイヤの片減りを指摘されたみたいで内外入れ替え作業です
兵庫限定焼！
お土産ありがとね(^^)
また寄って下さい。
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2023.11.6 カスタム, 売約済み ２００後期, ２００後期ランクル, civic, EF, EF9, EIKOH, EIKOHマフラー, ＵＲＪ２０２, VTEC, グランドシビック, シビック, マフラー加工, マメシバ, ランドクルーザーＺＸ, ランドクルーザー中古車, 差し入れ, 豆しば, 豆柴犬
まずは最終型のサンバーディアスバン
本日売約済みとなりました♪
黒のディアスワゴンと悩まれてましたが
走行の少ないディアスバンに決定です。
どちらも状態はいいのですが、一番気に入ってらしたのが色！
アジュールブルーパール
何気に人気あるんですよ～
納車に向けての段取りをしておりますので充分１１月半ば位には
納車出来そうです(^^)
お買い上げ有難う御座いました。
もう１台はランドクルーザー
京都の方への販売です。
このランクルは家族用で自分用は別に探して欲しいなんて
頼もしい事を言ってくれてます！来年早々にでもイイの見つけたいですね！
とにかく御購入感謝！感謝で御座います！
今日は午前中にマイカーのシビックの車検に。
右奥にEK9が(^.^)
万全を期してるので車検が１発合格なのは言うまでもありません。
しかし２年が早いです！
そして朝からお預かりのシビック（EF9）
今付いてるマフラーの加工をして欲しいとの事で来店してくれました。
内容はリアマフラーの角度を替えずに中間に付いてるタイコの入れ替え
そしてリアマフラー内の加工です。
消音材の巻いてあるメッシュ部分を殺したい。
今の状態では、肝心の吸い込み音が出ない(笑)
５０ｍｍのパイプを突っ込みタイコ入口を一度切断し
入口出口共に溶接して完全にシャットアウトしました。
中間のタイコを入れ替え、拘わりのテールエンドの角度を何度も調整して
本溶接。
オーナーさんを何度も呼び付け(笑)お手伝いしてもらいました☆
アイドリングでは近所迷惑にならないレベルの音量で
回すと…吸い込み音もシッカリ出てて喜んでもらえたかと思います。
またどうぞ～♪
ご依頼有難う御座いました！
少し前の内容ですがBMW320iMスポーツのリアブレーキです。
パッドが無くなりローターを削ってましたので一式交換させてもらいました。
まずは岐阜県から有難う御座います！
そして差し入れに「いいもの」頂きまして♡
美味しく頂きました
明日は定休日です
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2023.9.17 カスタム ZC31S, スイスポ, スイフトスポーツ車高調, 丁度いいサイズ, 小型軽量スポーツカー, 車高調取付
いつもお世話になってるKさんからの紹介で入庫したスイフトスポーツです。
少し前に板金塗装でお預かりした車両ですね！
今回は左前のショックアブソーバーからのオイル漏れが見るに堪えない状態だったので車高調への変更です。
際に置いてある老眼鏡が生々しいぜぇ(笑)
↑この時点で一つ忘れ物してまして….分かります？
ショックのダストブーツがついてへんでしょ
勿論すぐ気付いて取付したのは言うまでもありません。
そんなに車高は下がらないと思うのでリアは全下げ
それに合わせてフロントの高さを合わせましょうか～？
と、事前に打ち合わせしておきました。
で、完成後の写真も撮ってたんですが見当たらないので
オーナーさんに無理を言って送ってもらいました(^.^)
フェンダーとの干渉など無い事は組んだ時の試運転で確認済み。
見た目も走りもよくなってご満悦の様子♪
ちゃんとアライメントとる時は声掛けて下さいね
ご依頼有難う御座いました。
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