まだ売り物にはしてないんですがW12エクスクルーシブです。
走行距離も6万ｋｍと少な目でスポーツのバーフェンなんかも付いてて
かっこいいでしょ♡
しかし！車高が下がるんですよね….約3日程で男前な状態になります。
数も少なくなってきてますんで直してみようと思います。
下がり方としてはリア→フロントの順番で徐々に下がってきますんで
私の中ではバルブブロックに決定です(笑)
純正新品で約15万円也
同時交換コネクターは7500円×6個….きっついな(^^;)

2.5トンオーバーの車体を
支えてるエアーを抜くんで４輪浮かせた状態にして交換していきます。
バルブブロックが付いてるのは右サイドステップ内側です
こんな情報探しまくっても出てこないと思います。
なんせマイナーな車なんで。私も見つけるの大変でしたもん

カラフルなホースが刺さってるコレですわ
ポンプと同じ所に付いてます

取り外す前にホースのジョイントからのエア漏れなどが無い事を確認しておきます

真鍮製の同時交換コネクター1個7500円です！
よく見ると２分割になっててエア漏れを止めるよう上手く作ってあります

交換完了しましたが結果から言いますと直りませんでした
車高の上下は可能ですしポンプはOK
車高保持のブロックもOK
となると、何処からエアー漏れしてるか探していかなくてはいけませんね
トランクにあるエアータンク良し！
右前エアサス良し！
左前エアサス良し！
右後ろエアサス良し！
左後ろエアサスダメ！
画像にないんですがエアホース連結部分など念入りに見てたんですが
連結部分上部のエアバッグの上下のカシメのアルミ部分から漏ってます
一度外して溶接が無理そうなら交換ですね
これで間違い無く直ると思います
しかし左後ろ部分から漏ってるのに左右同時に車高が下がっていくなんて
バルブブロックがええ仕事しとるんでしょうね～
なんだか愛着が湧いてきましたわｗ
天張りのタレなんかも綺麗に直してビシッ！と仕上げてく予定です

こちらはカプチーノのボンネットです

よく出入りしてる業者さんが不慮の事故で凹ませてしまったので
直してる所です
乾かして明後日位には取り付けできるかな？

新規入庫車もあるんですが雨が降ったんで撮影出来てないんですよね…

三菱アイ Mターボです。
初期型の平成１８年式ですが、とっても綺麗です。
オークション評価4.5点 内装Aのお車
右電格ミラーが故障してますが現状走行に影響はないので
そのままで販売します。
ボディーカラーはブロンズです！いい色だぁ～
車検は令和4年7月まで
走行距離は59674km
まだまだこれからの１台ですよ！

こちらは三菱ミラージュG
1オーナー車
オークション評価4.5点 内装Bのお車。
リアバンパーに凹み、各小傷などありますがお安くで掲載していきます。
車検は令和3年11月まで
走行距離は62600km
平成24年式です。
さーそれでは今日も一日お疲れ様でした。
明日の火曜日は定休日でお休みしております。

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