若い頃によく見かけたHP10のプリメーラが入庫しております。
何してるのかと言うと窓落ち修理。
とにかくレギュレターのワイヤーが絡まる！絡まる！！
まぁまだ部品が出るからいいですけどね

久し振りにプリメーラのレギュレター交換をしましたが
構造の単純さに、いささか驚きました….
ガラスランが付いてるんですが全体的な窓の振れは
内外のベルトモールだけでしてるんですよね(^-^;
そー思うと、同年代の欧州車の造りの良さにビックリしますね！
まだ写真撮影など出来てない状態ですが時期掲載していきます。
平成３年初期型のプリメーラTE(HP10)
勿論５速ミッション車です。
ダッシュの割れ無し！助手席側に少しだけ表皮の浮きがありますが
全然目立たないレベルです。
走行距離は脅威の27000km
クォーターに修復歴はありますがシッカリ直ってます。
前後バンパー上部の素地部分などはボディー同色ペイントされてますが
白く曇った状態よりも幾分いいかと思います。
後日掲載していきますのでご興味御座いましたらご連絡頂ければ幸いです。

では今日も一日お疲れ様でした。
ローテーションで明日は私お休みでーす♪

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。