納車前の点検整備では無いが燃費もいいし当分乗っとこかな？ってな訳で
全油脂＆水交換に軽い点検で入庫のデミオ。
業者さんからの依頼です。

まずATFの交換だが、そこそこ新しい車なのにATなのね..
交換の際、エアクリーナーBOXなど邪魔になるので取り外し。
レベルゲージがミッション前部に１０ｍｍボルトにも固定されてるのです。
抜くのは普通に下抜きで。循環ささずに上から注ぎ油温50度にて油面測定するって感じです。

↑見難いがここがレベルゲージのある場所

今の車って感じで結構広範囲アンダーカバーにて覆われてて一昔前の車とは
大違いですね
しかしマツダの車は他メーカーと違ってよー考えて造られてますわ（主観）
とても整備性がいい！さすがっす！
エレメントの交換、冷却水の交換の為、全部取り外します。

使用してるATFはプレミアムスペック
全量交換しなくても効果の分かるATF！値段も高いがwakos一押しATFです。

↑ここがゲージね
最後にブレーキオイルも抜き替えて完了です。

昨晩オイル交換に寄ってくれた近所のSさんのワークス

今回はエレメントも同時交換しておきました。
朝一番セルの回りがなんだかな～なんて言ってたのでバッテリーチェッカーにて
診断したら充電量は１００％だが健全性は４０％
様子見って事になりましたが早めの交換をお勧めします。
すでに２年使用してるので、そろそろだと思います。

それでは昼からも張り切っていきましょうか

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。