タイミングベルト一式交換の為、入庫したマジェスタです。
業者さんからの依頼です。
全て純正部品で対応して欲しいって所に常人では無い拘りを感じますね！
腕が鳴るぜぇ..
リフトUPの際に下廻りの確認もしておきます

今回水回りのホースの交換も含まれてますので丁度良かったですね

私の中で名機の1UZエンジン。
しょっぱなのVVT-iが付いてないのはダメですよw
可変吸気システムが付くだけで、これだけ差が出るの？って位いい走りしてくれますからね～ATの差もあるんですけど凄くスムーズでパワフルなエンジンです。

今回もいい仕事をしたと自らを賞賛したい所でしたが一つミスしまして..
何かと言いますとウォーターポンプとサーモスタットハウジングの連結部分
ここから最後の最後で水漏れを起こしまして
ガスケット無しの液ガス（液体ガスケット）のみで組み上げる部分です。
基本的に液ガス塗って即、水なりオイルなり入れてエンジン始動するんですが
今まで漏った事は一度もありませんでした。
検証が必要ですので製造元に聞いてみますと３時間位は硬化の為の時間が欲しいとの事。
本来であれば預かった日に返す予定だったんですが念には念を入れて
一晩放置してから再度組み上げましたら水漏れは起こしませんでした。
今後は液ガス部分は半日は置いてから組み上げたいと思います。
ご依頼有難う御座いました。
それでは今日も大雨ではありますが張り切っていきましょう！

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