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ダンプ

2020.11.18  修理 

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キャンターが入庫しました。
知り合いから譲りうけられて1年弱
走行は9万km
初めは調子良く走ってたんですが出るわ出るわ(-_-;)
まずはシンクロ
1速、2速、3速へのシフトダウンは、ほぼ不可能な状態に。
回転を合わせようが、ほぼ停止状態にならないとギアは入らない。
手っ取り早くリビルトに積み替えようにもモノだけで軽く30万オーバー。
それだけでは無く初めはキンキンに冷えてたらエアコンも圧縮抜けでダメ
そして11月5日にちょっとマフラーから白煙出るね!なんて言ってて
オイルを見るとゲージに付かない…この時3ℓ継ぎ足して今日!
オイルの量を見たら同じようにゲージに付かない(笑)
今日は5.5ℓ入りました(空でも7ℓしか入らない)
この間の走行距離は200km程だそうです。
そして何気に左リアホイールを見てみるとオイルでズクズク
ハブからのデフオイル漏れ発覚
オーナーさんも、もうダメだって事で乗り換え決定です。

乗りてが変わるだけで
こんなにも色々でるものか?と違う意味で感心してしまいました。
国産ダンプなんて何しても壊れないイメージがあったんですが…
なんだか怖いね
では今日もお疲れ様でした

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
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CD&DVD読み込み不良、取り出し不良など。