昨日の終わり掛けに友人が来てベラベラ喋るもんですからブログ＆作業がノルマ達成できなかったんで
皺寄せがきております。　久し振りに雨も降ってませんしね！

在庫の三菱アイ　Mが売約済みとなりました。
弊社で２台目の購入有難う御座います！！

車の購入だけで無く、お勤めしてる会社の社用車のライト塗装やLEDに変更など色々とお世話になってる方でして、以前に修理の間の代車にNAのアイをお貸しした事があったんです。
元々車好きの方で、これええやんん！乗ってて楽しい！

今回も色々探してたみたいなんですが
「そうそう！三菱のアイっておもしろかったな」ってな訳で弊社のアイを購入して頂けました。
常に使う訳ではないのでレンタカーで充分と思われてたんですが、カスタムできひんやんｗ

と言う事でタップリ試運転してもらいエアコンがバカみたいに効く事とターボの走りを堪能してもらい
契約となりました。

早速ROARのバンパーを購入して「交換しといてくれる？」ですって(^^)
こーゆーのいいですよね！こっちまで楽しくなりますもん♪

とにかく！お買い上げ有難う御座いました。

カスタムと言えば新規入庫車のハイエース
雨続きなんでまだ撮影は出来てないんですがリフトUPし下廻りは撮れましたのでご覧ください。

まず補強が凄い事になってるんですが
かの有名なチェックマン製の下廻り補強一式　ロアアームバーや最後尾の補強（エムジャパン製ｗ）など所狭し張り巡らされております。
少しバネレートを緩めたリーフ

標準をカスタマイズしたエナペタルのショックアブソーバー
トーションバーは強化品を少し工夫して組み付けてあります。

車高は2.5インチダウン　それに合わせてヘッドライトレベライザーの調整機構もバッチリ

下廻りの空気を上手く流す為の整風版？？？意外に高かったとオーナーさんが前に言ってたの覚えてます(笑)

そーいやーキャリパーもゴールドに塗らせてもらいました！
ステンメッシュホースもいい感じ

フロントスタビ　エアクリは剥き出しなんで水を吸うとえらい事になるので対策もバッチリです

CRS製のサイドステップ

レイズTE37（SBだったかな？）とにかく１８インチで一番太く外にでるオフセットをチョイス（当然やけどね～）タイヤはパラダの新品×４本

少しでもハンドルの遊びを無くす（クイックに）のにコラムシャフトも替えましたね。
まぁ色々と手が掛かっておりますハイエース。
そろそろ掲載していけそうです。