うーん！やっぱ７シリーズはカッコいいですね！
このサイズだからこそのスタイルは他のシリーズでは真似出来ないと思います。

つい先日の休みを利用して旅行に行かれてる最中にメーターに
「冷却水不足」と表示され水を足しながら何とか京都に戻ってこれたようで
とにかく良かったです。

他の作業との兼ね合いと作業に集中し過ぎて写真撮るの忘れてまして
画像がほとんど無いｗ

新旧比較ですがラジエターの形状に改良？が加えられたのかホースの取り出し口が逆になってる所があります。そのせいで同時交換ホースが一本追加されております。
昔からですがワンタッチで脱着出来るのが嬉しいですね～
全て元通りに付け替え交換していくんですがラジエターの底に固定ネジが２本ありまして簡単に↑に抜かせてくれません(笑)　必要なのかこの２本のビス。。

そして今回の漏れ箇所ですが運転席に乗ってラジエターの左側のタンクとコアの
接合部分からの漏れでした。

エア抜きを済ませて漏れが無い事を確認して作業完了です。
本当はアッパー、ロアのホースも交換しておきたかったんですが…

ちなみにコンデンサ用のラジエターが存在し計２枚ついてるラジエター。
高級車はある意味怖いですね～
そーいやーダイナモの冷却をクーラントでしてる車種もありましたね～
恐ろしいです…

連休中大寒波なんて言ってましたが京都はほぼ雪降りませんでしたね。
本当は11日の日曜日も休みだったんですが正月休みもありましたし、この連休は休み無しで仕事しておりました。
じゃぁ明日も仕事しろよってなりますが明日は用事もあるし
お休みさせて頂きます(笑)

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。