車検入庫しておりますレガシィツーリングワゴン
BP5の型も見なくなりましたね！購入してもらって１０年以上経つと思いますが毎回の車検入庫有難う御座います。

だいぶ前に原付のジョグをもらった事ありましたよね～
大阪までミニキャブトラックで取りに行ったのが懐かしいです(^^)

今回入庫時にパワステがおかしいのと、ウォッシャー液が出ないってのを
聞いてましたので車検と同時進行ですすめていきたいと思います。

この型のレガシィはパワステポンプ＆タンク内に鉄粉が回るのか異音の出てるの多いんで、オイルの抜き替えを何だか試しましたが一向に良くならないのでリビルト品へ交換します。

タンクとポンプ別体になっておりタンクも交換したかったんですが高くつくので
今回はポンプのみで対応しオイルを全て抜き切りエア抜きを済ませて
ハンドルを回す時の違和感は無くなりました。

写真に撮り忘れたんですがウォッシャー液が出ないのはウォッシャポンプの不良とポンプ交換してから気付いたのですがノズルへいくゴムホースが劣化して
激しく漏ってたのでホースも交換しておきました。
同じスバル車で、うちでもよく取り扱ってるサンバーだと逆流防止弁が詰まる事があるんですが、ソレの交換と言ったらもー！めちゃ大変です。
幸いレガシィはボンネット裏のインシュレーターを外す位で交換出来るので
良かったです。

それとマフラーからの排気漏れがありまして。
社外品のフロントパイプのキャタライザー部分の溶接個所に亀裂があり本当なら外して溶接なんですが、今回はマフラーパテにて補修
いずれ完全に割れるので、次に排気漏れしだしたら早めの溶接修理をしましょう

も一つ、センターとリアのジョイントからも漏れがありまして、お互いのフランジが錆びで痩せてるのが最も大きな原因なんですが新品に替えシッカリ締め込んだら直りましたのでOKですね

ライトなスムーズにいけましたが最後の最後に排ガスで車検不合格！
社外品のキャタライザーの劣化？？って今この時点ではどうしようも無いので
裏技使って車検クリアーしました(^^)v
時間ギリギリやったんで焦ったぜぇ！

このハイゼットトラックは一昨日に車検取得しておきまして
ほんとは一昨日に納車予定だったんですが、お身内さんに不幸があったようで少し伸びまして週末位になりそうです

これからクリッパートラックのRECS施工です。

それでは今日も一日お疲れ様でした。

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。