新品は結構なお値段しますので良品の中古に交換です。
フューエルゲージなど付け替えて取り付けの段取りをしている所です。
一昨日あたりに積む事も出来たんですがフィルターが届かなかったので
待ちの状態だったんですよね～
もしかして再利用できないもんかと古い方、ありとあらゆる方法で洗浄してみたんですが、いつまで経っても錆汁が止まらなかったんで諦めました(笑)
非分解式なんですが、ネットで捜してると中身の構造が気になる方々が無理矢理開けてる画像や動画が出回ってるんです。
もっとシンプルな作りかと思いきや、中にちゃんとしたフィルターが入ってて
幾ら洗浄した所で再利用は厳しそうでした
って事でササッと積替えし、少しアイドリングしても前みたいにポンプ周辺からの音も無くなりましたので最終高速道路にて試運転してみます。
タンクについて調べてると、サンバーのタンクは錆びやすく同じ様な症状が出てるのが多いみたいです。
新品が買えるうちに何個かストックしとこうかな？
ちなみに平成１８年式～はSCが付いてようが付いてなかろうが燃料ポンプ、燃料フィルターは同品番です。
やる事がてんこ盛りですわ
w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。
