車検前に１度交換し、車検の行き来でシッカリオイルを回して
再度交換です。

１時間程放置すると4.5ℓ程抜けてくれるので抜き切ってから
エンジン掛けもって規定量へ時間掛けて調整していきます。
それなりの時間試運転してみましたが例のインジケーターの点滅も無く
陸運局への行きしよりも、かなりスムーズに走ってるような感じがします。

CVTに関しては少し様子見てもらいましょう。

それからエンジンルームからの異音は初め電動ファンかと思ったんですが
どうやら違うみたいでファンベルトを外して各プーリー回すも
スムーズそのもの！
エンジン掛けながらライナー外してジッと様子をみてるとACのクラッチが入ると同時に回転の上昇がありますよね？
その時に異音がし出すので更に！更に！よくよく！見てますと

ファンベルトテンショナー調整の６角部分ありますよね？
そこがやたらと振動してるのを発見しまして（画像は既に交換後）
なおかつ動画ちゃいますし振動はわかりませんね～

↑５０エルグランドでも、よくイカれる部品です。
その名もファンベルトテンショナー☆
交換後は不快な「カラカラ」　？　「キュルキュル」？は完璧に直りました。

私、シビック意外のホンダ車って
あまりシッカリ整備した事ないんですけど他メーカー（外車含む）と比べて
一風変わってますよね？
どー違うって？ハッキリ言うと整備し難いんですよ(笑)
これも慣れなんでしょうけどね☆
ってな訳で慣れたいのでホンダ車ジャンジャン持ってきて下さいね～

明日引き渡しですので最後の写真を撮ってみました。
少し古めかしい写真の撮り方ではありますが、やはり格好ええです☆
やっぱこーゆーのってセンスですよね

ご依頼有難う御座いました(^.^)

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