日曜日に電話がありまして４０分程アイドリングで放置してたら
周囲が真っ白になる位の白煙がマフラーから出るって事で現場に駆け付けました。行った時はそうでも無かったんですが入庫時は
なかなかのもんでした(-_-;)

↑これ、まだまだ序の口状態で例えるならばwakosのRECS状態です
（分かりやすいでしょ）
マフラーからの白煙と言えば、コールドスタート時ならオイル下がり
暖まってる状態ならオイル上がり…ターボ車ならタービンからのオイルが回ってると、どれもこれも最悪な話なんですけどね。

年式、走行距離からオイル上がりは無いでしょうし、タービンからのオイルが原因だと思います。

修理では無いですけどもwakosのエンジンパワーシールドを試してみよう♪
って事でいざ！

オイル量は８リッター
３から６リッターに１本の割合ですし今回は２本投入します。
４リッターのジョッキにて、よくよく攪拌してから注入して２０分程様子を見てる最中にあら不思議！すでに白煙が減ってるじゃないですか！

アイドリングで置いとくよりも負荷掛ける方が効果が出る事を伝えたら
今から宝塚のインターまで行ってきまーす！ですって(^^)
食事をし帰ってきて距離にして約５０ｋｍ。

今は完全に白煙も消えたそうですよ
何にせよ良かったです

さすがはワコーズといった感じですね。
今日も一瞬土砂降りになりましたが今は止んでますね

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。