なんやゆーて在庫車の修理なんですけどね(笑)
入庫時に部品は段取りしてたものの作業してる間が無くて今に至ります。

窓スイッチを動かしてドア内部でゴロゴロとか異音がして窓が上下しなくなったらレギュレターが御陀仏です。
昔からワイヤータイプがよく壊れるんです。
P１０プリメーラなんて100％壊れましたからｗ
それとエアコンのプレッシャースイッチはホント良く壊れましたよ

まずはトリムを外さなくては話になりませんので
乗車時開閉に使うインナーハンドル下の取っ手の黒いカバーを外しまして
隠れてるトルクスねじ２本を外し、ドア後端にあるキャップとプラピン１個を外しましょう。
そうそう！窓のスイッチを外して配線をフリーにしておくとトリム外した時に
右往左往しなくて済みますね
あとはトリム下側から力一杯引っ張り固定ピンが外れれば真上にスライドすれば
綺麗に外れてくれます。
この時にトリム固定のプラピンが５本程付いてますが高確率で破損しますので
事前に用意しておけば間違いないでしょう

こんな感じで遊んでるワイヤーがある時点で異常です
ただ高くつくモーターがイカれてる事はほとんど無いので助かりますね
↓カプラーもメーカーに寄って外し方が違うので破損しないように気をつけましょう。
精密ドライバー（－）よりも一回り大きいサイズの１本持ってると
色々約にたちますよ

↑レギュレター新旧比較

お役御免のレギュレターです。
窓上下時に何らかの原因でワイヤーが絡まると終わりですね。
純正だけでなく社外品の供給も豊富にあるんで懐にも優しいです。


最近仕入れたい車を、ことごとく買い損ねてます…..

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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。