もーゆーてる間に１２月に入り今年も終わってしまいそうな勢いですね…
しかし夏から販売が大した事ありませんわ～
我々の仕入れ価格も大きく上がり下手に仕入れ出来ない状態です。が、
ちょこちょこ仕入れ出来てはいます。
E５０のエルグランドも、そろそろ掲載していけそうな感じに仕上がってきました。

馴染みのお客さんのスイフトスポーツが入庫です。
レムスのマフラーに交換です。

今現在はノーマルにマフラーカット装着状態で音が物足りなくなってくたんでしょうね

ノーマルのマフラーフランジが結構錆回ってまして、一筋縄では
いかなさそうです。
なおかつボディー下部に近く、切断機などは入る隙間もないですやん！

そこは長年の経験を生かして、なんとか外せました。
ネジを切り直して取り付けに備えておきます。
で、持ち込まれた中古のレムスマフラーを取り付けてみると右側はいいんですが
左側が外側にオフセットしちゃってます。
リアマフラーだけでも三分割になってるんで調整は効く様に作られてはいますが
許容範囲を超えてるんで少し加工が必要ですね

↑左エンド手前のタイコ部分のジョイントですが、単純にバンドを緩めて
内側に寄せればOKでは無く下から刺さってるボルトの頭が邪魔しやがるんです

このボルトは何してるかと言いますと、このマフラー内部にバルブが付いてるんですよ！よく考えて作られてるなと感心させられましたよ。
半分程閉じた状態だったんですが
せっかくなんで全開で固定しておきました♡
で、エンドパイプを切り欠き内側にオフセットするようにして固定
右側は問題無かったのでそのままです

↑右　左↓

どーです？
ええ感じに仕上がってるでしょ♪
中古マフラーの取り付けは結構しますが半数は変形したりで
切断して角度調整し溶接したりしてます。
そない、ぶつけた跡とかは無いんですけどね～

少しだけ音量上りましたが車検は難無くクリアー出来るレベルです。
紳士にはこの位がいいですね(^^)
ご依頼有難う御座いました。


今日は風が強いですね

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
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CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。