明日がイブなんで今日はイブイブですね。
なんだか既に正月モードみたいな空気流れてません？？
私は２８日まで目一杯仕事してますよ～

新規入庫車です。
R1年式 マセラティ ギブリSグランスポーツです。

オプションカラーのグリジオマラテア
アルミホイールも標準では２０インチですが２１インチの
ティターノ（ダークフィニッシュ）
フロントタイヤは先程交換しました。
車高が不自然に高いので下げるつもりです（あくまで予定）

２年落ちの車両でもダッシュの浮きなどよく見かけますが
この車両は、浮き　たるみ　など一切御座いません。
革シートの色に関してはオプションカタログ見てるんですが
私には分かりません(笑)
落ち着いた上品な色である事は間違いないんですが..

パワートランク付き
４ドアだけあってトランク広いですね

タッチパネルで新しい感が半端ないっすね！
全周囲カメラも付いております。

勿論パドルシフト付きで
スポーツモードで排気管のバルブも開きグッ！と荒々しいエキゾーストに。
3000ccのターボで４３０馬力
ハッキリ言ってナメてたんですけど(笑)かなり速くて驚きました

かなり甲高いV6とは思えない音で乗ってて楽しいです(^^)

傷らしい傷も無く、とても綺麗に乗られてたようです。
常時店頭にて並べてますので、ご興味ありましたら是非！

さてさて
在庫のBMW750Li Mスポーツ
素でも充分にかっこええんですが少し！少しだけ車高を下げました。

ちなみに隠し撮りされてて撮られた事全然気付いてませんでした(笑)

ロアリングkitなんて使ってませんからね。

コンフォートの状態で１５ｍｍ位？
この位なら乗り味を損なう事も無いでしょう♪
スポーツモードにすると更に２０ｍｍ位下がるので充分です。
ホイールもMスポーツの２０インチでバッチリです。

JC1のライフはファンベルトの交換にて入庫
なるき屋さんからの依頼です。

音こそ出てないもののひび割れがきつかったんで交換しといて正解でしたね
こちらのムーブコンテはオイル上がりにて入庫

オイル上がりの修理は基本的にエンジンOHかリビルトに積み替えるしか
方法が無いのですが、とりあえずwakosのフラッシングオイルにて洗浄し
エンジンパワーシールドを入れて様子みてみましょう
2500km程の走行でオイルランプが点くとおっしゃってたんで
なかなかのもんでしょ…おい～ダイハツ～みたいな感じですね(^^;)

↑フラッシングオイルを抜いたとこ

少し調べるとピストンのオイルリングの固着？が原因みたいですけども
少しでも収まってくれればいいですね！
最後にカプチーノ

タイヤ側面が破れて持ち込みにてタイヤ交換しました。
購入してくれて何年になりますか？
機嫌良く乗ってくれてます(^^)

来月は車検ですね！
お待ちしております。

それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。