下取りのローバーミニが入庫しております。

私もあまり詳しくないのですが
お勤めしてた時に少し触ったくらいなんですよね～
分かる範囲で書いてみたいと思います。
’94 ローバーミニ 1300クーパー
この年式ですとインジェクションだと思うんですが
キャブ仕様となっております
10インチkitにマフラーなど替わっております。
定番のスミスのセンターメーター
コブラのバケットシートが左右に。
中古並行ですので走行距離は不明です。
盆明けまでは店頭に置いておきますが現状で売って欲しいなんて方
おられましたらご連絡下さい。
尚、お盆休みは8月11日～16日までお休み頂きます。

クーラーも付いてまして先程確認しましたら、よー冷えてます！
キャブはウェーバーでスライディングセットアップリンケージなども付いてます。

１０インチアルミ SPECTRUMレーシング
ハイローkit
GAZ製ショックアブソーバー（減衰調整付）
エキマニ3-2-1 出口ステンレスマフラー
オーバーフェンダーなど

コブラのバケットシート

smithのメーター
雰囲気ありますね～
肝心のボディの錆などは気になるほどでは無く
ルーフが黒でボディーは赤。
結構綺麗な状態です。
車検はR6年2月まで
ご興味ありましたらご連絡下さい。

さて、明日出庫のフォレスターです。

新車の用品取り付けですがナビやバイザーなど全て完成しております。
こーゆー仕事は段取りが全てですもんね！

それから既に売れてますサンバーディアスW
車検コースの待機中にACに違和感があったんです。
冷えがイマイチなんで回転数を上げて強制的に冷やそうかと思うと
ACがオフに（コンプレッサーのマグネットクラッチが切れる）
この時期、走行してないとサンバーはACの効きが悪いとは言え
これは原因究明が必要そうですので一通り確認しましたら
コンデンサファンが回ってへんやん…
今、名変中ですし盆までには納めたいなんて思ってたんで
急いで作業に掛かります。

４駆はコンデンサファンモーターを替えるのに
フロントデフが邪魔になるので降ろしましてー
おのずとフロントのドラシャも抜かなあきません！

綺麗な下廻りです♡
下廻りの錆腐り無しと謳ってるので当然です。

これでアイドリングでもコンデンサが高熱になる事も無く
コンプレッサーの強制停止も無くなりました♪
部品供給の遅いスバルですが、速やかに手配出来てほんと良かったです。
それでは今日はこれにて。
お疲れ様でした。

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。