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カテゴリ - 趣味車 -

車高を上げてみました

2021.4.14  カスタム, 趣味車  , , , , , ,

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試行錯誤しまくってみても、なんだかな~ってシビックの足回り
エナペタルでワンオフで作ってもらおうかと思い見積もりもとってみたんですが
せっかく買った車高調ですし、もう少し色々してみようかなと。
(バネも4k~2k刻みで揃えてるので)
ってな訳でバネレートを変えて少し車高を上げてみました。
試しにバネレートを上げたにも関わらず減衰を落としてみる
(やってる事が支離滅裂ですがw)

フェンダーとタイヤの隙間だけ見れば、かなり上がりましたが
車自体が薄っぺらいんで腰高感が少なくて
これはこれでアリかなと(^^)

そして意外や意外!めちゃめちゃ乗り易いんですけど~♪
高速乗って詰めていこうかと思います!

今日は風が強いのもあるけど
少し寒いですね~
自分の車ばかりでは無く、ちゃんと仕事もしてますよー
それでは今日はこのへんで。
お疲れ様でした。

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD&DVD読み込み不良、取り出し不良など。

w140 s600l

2021.3.19  ちょこっと整備, 趣味車  ,

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車検前の点検整備にて入庫しました140、拘りの後期s600l新車並行です。
ディーラー車は使い物にならないナビが付いていたりヘッドライトがハロゲン
だったりでイカしてないんですよね(ディーラー車乗りの方すみません!)

今回は全てのオイル、冷却水など交換しました。
タイヤもコンチネンタルかミシュランで悩まれましたがミシュラン製に。
も一つ言うと上記2種からしか選べないタイヤサイズなんですよね

新品とはいえ、このサイズで組んでないのに張りがある状態を保ててる時点で
側面の剛性がある事が伺えますね

フラッシングオイルを利用してからのエレメント交換後newオイル
かなり激しいオイル漏れがありますので時期を見て直してしまいたいですね!
それでは今日も張りきっていきましょう

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buick riviera

2021.3.8  カスタム, 趣味車 

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一昨日は私は休みの日だったんですが
前々から段取りしてたセンターリンクとアルミホイールの交換をしたくて
昼過ぎまで出社(遊び)しておりました。
グッドリッチのタイヤがコロナの影響で、なかなか国内に入ってこなくて
一か月以上待ちました…
他のタイヤでもいいんですが、このへんのサイズでホワイトレター!ってなると
なかなか無いんですよね~
待ちに待ったグッドリッチ でももう次は頼まないでしょうね…
なぜ?バランスが悪すぎてウェイトの量が半端無く必要なんですよ~
15インチでですよ!俗にアジアンタイヤと呼ばれるタイヤの方が
全然バランスいいんですよね
ホイールにも原因あるんちゃうん??とか言われそうですけど
ホイール単体ではバッチリだったんですよね

何とかセンターリンク(ドラックリンク)も交換出来まして
アルミも装着!
本国から取り寄せたアメリカンレーシングのホイールです。

ちなみに保護材の青い部分が日本製なら高圧洗浄機で即剥せるんですが
ご覧の通りです笑
もう諦めました。
でもまぁ理想通りの見た目になりましたので
めでたし、めでたしです。
それでは今日も張り切っていきましょう♪

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マークXのオイル交換 (遊)キャンディ塗装

2021.2.20  カスタム, ちょこっと整備, 塗装, 趣味車  , , , ,

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寒い中、ご来店有難う御座います。
近所の方なんですけどTさんからの紹介で
お付き合いの始まりましたUさんの愛車です。
マメなオイル交換有難う御座います☆

勢いイイですね~ 若いからかな(若干の下ネタ)
意外にオイル容量多くって5.5ℓ!少し古めの国産ならいいとこ
4.5ℓ位なんすけどね
それと仕事用に乗ってる軽バンのタイヤのパンク修理。
なかなか見つけられなかったんですが針釘が刺さってました

松井棒ならぬ、探り棒で道を作ってパンク修理するんですけど
探りにくい….

うん!大丈夫でしょう♪
ご依頼有難う御座いました。
さて、ここからは遊びなんですが
趣味車の’71 buick rivieraのセンターリンク(ドラックリンク)を
キャンディ塗装してみました。
なぜ?まずはボールジョイントがガタガタなんで
(ステアリングを20度程回しても反応が無い位)
交換せざるを得ない
そして、せっかくだから塗るのです

美しい…まさに自己満
も少し派手さが欲しいんでフレークにも挑戦しようかと思ってます。
(既に仕入れ済み)
それでは今日も張り切っていきましょう

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’71 buick riviera

2021.2.8  カスタム, 趣味車 

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一昨日から、マフラーの手直しを。
フロントから作りたいところですが、そんな時間も無く。
とりあえず何を目的にしてるかと言うと排ガスが臭い!
触媒の要らない年式とはいえ環境に悪すぎる!
エンジン調整するにも目が染みるし一酸化炭素中毒にもなりかねないので
効率の良いメタルキャタライザーをいれます。

手前が純正?かは分かりませんが鉄の割にやたらと軽いマフラー
それもその筈、ペラッペラなんですよね
ビックリする位薄いマフラーです。
国産の軽自動車なんかよりも断然薄くアスファルトとの軽い干渉でも
すぐに穴が空いてしまいそうな勢いです。
ちなみに元々付いていたマフラーは中間で排気漏れしてる音がしてたんですが
前のオーナーさんの仕業だと思うんですがパイプに切れ目が入ってました
(少しでも音を大きくしたかったんでしょうか?)

都合によりデフ手前までのマフラーになりました(笑)
当たり前の話ですがエンジンにより近い所にキャタライザーを設置したかったんですが、こんなデカい車やのに意外に懐が狭くって..仕方なく後方に。
さーどんな音になるかな~
それでは今日も張り切っていきましょう♪

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プジョーS16 オイル下がり対策

2020.12.28  カスタム, ちょこっと整備, 趣味車  , , , , ,

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対策なんて言いますと少し大袈裟な言い方ですが
添加剤にて対策します。
本来ならステムシールの交換しかないのですがヘッドのOHに
なっちゃいますからね~
今回はオイルを替えるついでにwakosのエンジンパワーシールドを
使用します。
朝にエンジンを掛けた時に軽い白煙とエンジンの軽いバラつき
燃焼室にオイルが下りてきてる証拠ですね
んで少しエンジンの暖気が進むとバラつきが改善され白煙もストップ
間違いありません。
wakosのエンジンPSはステムシールなど「ゴム」を膨らませる効果がありますので
オイル漏れなどにも効果があります。

完璧に改善されるか分かりませんが、まずは様子見ですね!
N君、いつも東大阪からの来店に感謝します。
また経過報告お待ちしております!
さて、昨日は私、お休みでして早速リビエラのエンジン調整を。
エンジン調整と言いましてもキャブの調整と点火時期の見直しを。
せっかくハイオク入れてるんでノック寸前まで上げときたいなと

とは言えSOLEXなどは散々触ってきましたがアメ車の4バレルは
初めて(笑)
エアスクリュー調整など済ませ回転が上がるので
アイドル調整をし点火時期を上げ、又々回転が上がるのでアイドル調整
これで始動性、低回転域はバッチリの筈(笑)
全開時の黒煙の量が半端ないんで上ではかなり濃い模様
メインとかも触れるのかな?
まぁボチボチとやっていきます
それでは、まともな営業は本日で終わりです。
掃除なども兼ねて明日も終日居るとは思いますが…
ってな訳で今日も張り切っていきましょうね~

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