2024.9.16 修理 EKエンジンマウント交換, EKベルト鳴き, 信号待ちでの振動, 消耗品ですから
EKカスタムのエンジンマウント類の交換です。
なぜ交換？信号待ち時の振動が我慢出来ないからです。
それとちょいちょいベルト鳴きするのも無性に腹が立つので
同時に交換しちゃいます。
計４点
一気に行きますよ～
新旧比較で右が旧、完全に切れちゃってますね！
一時期のダイハツ車もよーマウント交換しましたわｗ
４万ｋｍ位でアウトでしたからね～
ネイキッドなんかは、とにかく交換もし難く大変だったの覚えてます。
そー思うとEKは比較的簡単な部類かなと。
交換後は当然ですが振動、鳴き共に収まりまして快適そのものです。
そしてプジョー508がバッテリー上がりで入庫
当初の予定では３ヶ月後に注文入れてる新車が納車されるので
バッテリー交換してしまうつもりでしたが急に早まりまして
３週間後との事….ここでバッテリー交換しちゃうのも勿体無いし
新車が来るまでの間どうしよう。
マンスリーでレンタカー段取りするか悩んでおられます。
明日は火曜日ですのでお休みさせてもらいまーす
w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。
2024.9.14 修理, 塗装, 電装品取り付け E320, E320アバンギャルド, Eクラスウォーターポンプ, W210Eクラス, 事故修理, 新車用品取り付け, 鈑金塗装
この前の９月１日の記事の続きです
塗装屋さんも忙しく時間が掛かってしまいましたが完成です。
右リアの修復からルーフの塗装、からのガラスコーティングの再施工です
ルーフは例の磨きによる一部分クリアーが剥げてしまったのと
小さいエクボの修理の為１面塗装済みです。
元々綺麗なレヴォーグでしたが更に綺麗に仕上がりましたね☆
今日、午後から引き取りに来てくれはります。
ご依頼有難う御座いました。
用品取り付けのクロストレックが入庫
いつも通りのバイザーやナビの取り付けです。
残暑どころか、まだまだ猛暑の京都。
フラフラになりながら作業してます(笑)
こちらはW210のEクラスですね
７年前に交換したウォーターポンプですが再度水漏れで入庫しました。
社外品を使用したのは覚えてますが７年位でダメになるのか…
部品が入り次第作業に掛かります。
予報見てると来週半ば位から30℃切りそうな感じですが
ほんと暑いのが長過ぎて、ちょっと辛いです。
それでは昼からも張り切っていきましょう
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2024.9.9 ちょこっと整備, 修理 ７０ヴォクシー後期, ヴォクシーオイル交換, サンバートラック改, わくわくゲート不良, 無理言います
VOXYのオイル交換です。
わざわざ大阪からの来店恐れ入ります。
子供さんも大きくなってもう４歳なんですって！
思い切り寝てる間にお漏らししてましたね(笑)
オイル量は４ℓ
5w30を使用、いつもありがとうね～(^.^)
↓サンバートラックの続きです。
これはオイルレベルゲージの筒と言いますか何と言いますか筒ですね
軽く錆落としてしサッと塗装
外す時に硬くて抜けなかったんで力の限り引くと取り付けステーが引っ掛かって
外れちゃいました（外れると言うか溶接剥がれ）
角度を完璧に合わせて溶接してOK
で、例の小径スーパーチャージャープーリーも届きましたんで組みました。
設定ブーストは0.9弱
乗った感じは吸気音が大きくなり少しトルクが増した感じですかね。
せっかくですし、時間のある時にでもマフラーも作りたいと思います。
今さっき入庫したステップワゴン
今回はリアゲート開閉のスイッチの反応が悪いのと
タイヤが寿命をむかえようとしてるので交換です。
この型のステップワゴンのリアゲート
縦にも開けれるし横にも開けれる面白い作りになってますね
その名もわくわくゲート..ええやーん(笑)
本日も頂きました新米です。
うちの母が食べたいって事で無理言いました！
あつかましい事言ってすみません！
有難う御座います。
明日は火曜日ですのでお休みさせてもらいます
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2024.8.5 修理 サンバーac修理, サンバーディアスワゴン, ディアスAC修理
修理完了し本日やっとお返しできたサンバーディアスワゴン。
今回はエアコンの修理でお預かりしました。
エアコンONで激しいベルト鳴きをするのでロックしかけてるんだと思い
リビルトコンプレッサーとエキパンを発注しました。
ベルト鳴きは綺麗に無くなりましたがエンジン掛けて下から
よくよく見てるとラジエターファンが回ってないんですよ
エアコンの冷えも悪いっ！
右の大きいのがラジエターファンで左の小さいのがコンデンサファン。
ネットで逆書いてるガセネタが転がってるんで注意して下さい。
回り方ですけどエンジン冷えてる間は勿論両方とも回らずで
エアコンONで両方回りだします。
エアコン掛けずに水温が上がってくるとコンデンサファンが回り出しますが！
この時期でもアイドリング状態ではラジエターファンが回りだす事はありませんでした。
コンデンサファンのみでは水温が下がりきらない時に右のラジエターファンが
回り出すのかは不明です。
何故不明？まず水温計が備わってないのと診断機の作業サポートに対応してなく
詳しい水温が分からないからです…..
サンバーばっかり販売してるので、ここ何とかしたいところですね。
最終的にコンデンサ、リキタンに軽い詰まりもありエバポ以外全交換。
更に更に冷却水のエア抜きが、どうにも上手くいかないので
サーモスタットを点検してみると（茹でるんです）
↑こちら新品
↓中古
開き方が全然ちがうでしょ？そして２個いっぺんに放り込んで開き始めが
新品に比べて断然遅い！
水温も正常にしてコンデンサの冷却も完璧にし
満足のいく「 冷え 」が取り戻せました。
↑正常な状態での低圧、高圧の数値です（アイドリング状態で）
一気に全交換せず、少しでも懐に優しいように順番に交換して詰めていったんで
えらい時間掛かってしまいましたが完璧な修理が出来ました。
４駆なんでファンモーター交換の際は必ずフロントデフ降ろすんで
結構大変な作業なんですよね
いや、ほんと夏季休暇前に直せて良かったです(^^)
有難う御座いました
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2024.8.4 修理
修理に長い事掛かっていたサンバーディアスがやっと完成しました♪
そしてこの雷…
一息つけたので、今日は帰ります(笑)
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更新が遅れ遅れで….元の軌道に戻さねば。
新規入庫してます日産サニー 1500ccEXサルーン ５速ミッション車です。
走行距離は31000km 車検受け渡しで６０万円
軽くローダウンされておりまして、少しスポーティーな仕上がりですね！
良いか悪いか分かりませんが、社外品のアルミホイールも付いてます。
室内に黄ばみやタバコ臭は御座いませんが運転席座面に小さい焦げ穴が一つ
あります。
エンジン、ミッション、クラッチ、エアコンなど問題無く
快調そのものです(^^)
ご興味ありましたらご連絡下さい。
ついこないだ、お返ししたデリカD5
その後エンストも無く調子良く走ってくれてるそうで
良かったです(^^)
ディーゼル１、フューエル１、ヒューエル２など半年に一回は添加していきましょうね～♪
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最近はましになってきてるが頻繁にエンストしたり
アクセルを踏み足した時に、かるく息継ぎするような症状が出るって
事で、お預かり中のデリカD5（ディーゼルターボ）
テスターにて診断しても何もエラーが出ないので憶測修理となりますが
症状を聞いてるとスロットルバルブの汚れなんかかな？って感じで
早速バラしていきます。
エンジン上部のカバーを外した所で、スロットルが見えますね
これ見えます？
カーボンどころの話じゃないですよね(笑)
200系ハイエースのEGRを思い出しました。
ガソリンエンジンのスロットルで、こんな状態だとアイドリングしないでしょうね…
手前のインマニ側も「えげつない」状態ですが、まずはバタフライが
ちゃんと閉まる様にするのが先決ですね
バタフライが綺麗に密着して閉まる事を確認して組み付けていきます。
明日はお休みですので明後日にでも試運転して症状が改善されてるか
確認します。
インタークーラーへのホースに亀裂も見られましたので同時交換。
なんせ配管内がオイルまみれですし、この症状が改善されたら
ターボ本体の交換をしていきたいと思います。
ちなみに走行１３万ｋｍ。
これは排ガス規制の恩恵みたいなもんでしょうね
最近のディーゼルあるあるです
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2024.7.15 タイヤ交換, 修理, 新規入庫車 F10BMW, サンバーディアスワゴン, ディアスワゴン, ディアスワゴン中古車, ミラーレンズ破損, 自動防眩, 防眩ミラー
不慮の事故で左ドアミラーレンズを破損したので入庫しました
BMW525です。
ついでと言ってはなんですがフロントタイヤも交換しちゃいます。
対向から来た車両を避けるのにハンドルを切ったら電柱にミラーを
ぶつけてしまったとの事
相手の車にぶつからなくて良かったですよね
不幸中の幸いです。
ちなみにこのミラーレンズ、純正品なら90000万円するんですよ…
と言うのも自動防眩ミラーが採用されているからなんです。
縁どりみたいに色が変わってるのが、その証拠ですね
ミラー内部のコネクターは絶縁処理し
今回は社外品のミラーレンズを使用してみました。
防眩機能は付いていませんが価格も１０分の１以下。
使わない手はないですよね♪
フロントタイヤが５年程前のものでしたんで
フロントのみ新品交換して作業完了です。
それから新規入庫車のご案内です。
平成２０年式
スバル サンバーディアスワゴン タフパッケージ
スーパーチャージャー付の５速ミッション車です。
走行距離は117522km
車検は令和７年２月まで
事故歴はありません。
オプションのトノカバー付きですよ♪
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2024.7.13 修理, 新規入庫車 EA11R, EA11Rカプチーノ, EA11R前期カプチーノ, F6A, F6Aカプチーノ, F6Aツインカムターボ, スズキカプチーノ
今日も忙しい一日でした(^^)
まずは昼一来店のカプチーノ
今日はいつものオイル交換とエアコンガス充填です。
必殺R12ですね(笑)
毎年高騰し続けるエアコンガスです
回転数を2000回転程にしてもらい、ご覧の通りで少し足せるかな？って感じですね
ただ規定量入れた状態で低圧が上がりだすので、とりあえずは冷えてますが
そろそろコンプレッサーの交換時期かも！？
って事をお伝えしておきました。
納車して１年半程で４万ｋｍも乗るなんて…素敵やん(笑)
カプチーノも喜んでるでしょうね(^^)
こちらは下取り車のフォレスターです。
ラジエターのアッパータンクに亀裂があり冷却水が少し漏れてるので
交換しようと部品代調べたら、新品はバカみたいに高いので今回は中古部品屋さんにて用意してもらったラジエターを使用。
なんですが！アッパータンク上部が微妙に違い適合しなかったりで無駄に時間が掛かってしまい
今日やっと完成しました。
走行距離は２０万ｋｍと多めですが、元整備士オーナーで
ブレーキなども手が入ってるのでシッカリ走ってくれますよ！
明日はお休みですので明後日晴れれば写真撮影して掲載していきます。
それでは今日もお疲れ様でした
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売れたわけではありません！
エアコンの調子が悪かったので修理しました。
コンプレッサーをリビルトに交換し、同時にエキパンも。
ゲージで見るとガスの量は正常ですが低圧側が非常に高く
交換へ踏み切りました。
ボンネット開けたとこにエキパンがありますがエンジンリアですから
整備性がいいです。
これでこの夏を乗り切れそうです♪♪
では昼からも張り切っていきましょう！
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