2026 5/9 プリウスとか他色々と

2026.5.9　ワンオフマフラー, 修理　 weds空気圧センサートラブル

もう既に長い事預かってる３０プリウスです。
PCS異常にて入庫したんですがテスターで一度エラーを消すと出なくなっちゃったんですが
今日他の作業中に再度出てくれました！
「　ACCからのオイル漏れ　」　ブレーキに異常が出るとプリクラッシュ（PCS）が作動しなくなるんですよね。かなり大掛かりになりそうですがその間に頼まれていた空気圧センサーの交換

交換したのは左後ろ　ちゃんと作動してくれてますが今度は左前が….(なんでやねん)
オーナーさんの許可を頂き全交換します。とりあえずプリウスはここまで。

岐阜県から来てくれたフォレスター乗りのヨシザワ君
以前は奈良県にお住まいだったんですけど転職を機に岐阜と言うか愛知県と言うか
まぁ遠方からありがとー　今回は車検、タイベル、ダウンサスのご依頼です。
出来るだけササッと仕上げていきたいところなんんですがスバルが１１日までお休みしてるんで
部品がね！

途中現車確認に来られた方もいらして良いお返事お待ちしております！！

↓シビックの続き

とにかくリアマフラーは汎用品や純正を生かしたいとか言わはる（言いやがる）もんですからフランジんとこ難儀しましたわ(笑)

もーちょっとなんですけどねー
ちょっと疲れたまり気味ですんで今日はこのへんで

2026 5/8 EG6 マフラー

2026.5.8　カスタム, ガラスコーティング, ワンオフマフラー, 塗装, 車好きなアルバイト募集　 EG6ワンオフマフラー, スーパーラップ色替え, マフラー製作, ワンオフマフラー

かなり待ってもらいました！GW前に注文しておいたサイレンサー類も届き取り掛かっていきます。
EG6のシビックですね。

純正のリアマフラーを後々生かしたいとの事ですし、まずはリアマフラーをガッチリ位置決めして取り掛かるんですが、こんなオーダー初めてですので「だいたいしか無理よ」とお伝えしてからの製作です。　材料も揃ってるんでスムーズに進むかと..(笑)いや知りませんよ

新規入庫してる平成１３年式　最終型のエルグランドです。↑　APWE50ですのでガソリンの４WDですね
走行66000ｋｍ　Xラウンジパッケージ　サンルーフ。
3500ccでキビキビ走ってくれますよ～☆タイヤは入庫時に４本新品交換済み
昨日から板金塗装に出してまして週明けには返ってくる予定です。
４駆ですが下廻りの錆も無く程度良好です。

現行型のVOXY　ガラスコーティングのご依頼でした。
黄砂もなりを潜めつつあるので丁度いい時期かもしれませんね。　花粉、黄砂、こいつらは要注意で
水をジャブジャブ掛けてマメな洗車を心掛けましょう
そーいやノア、VOXYがマイナーチェンジしますね
ノアに関してはフロントマスクのメッキが無くなりボディー同色になり結構雰囲気かわります。
VOXYの変更点はと言いますと　知りません！

知る人ぞ知るスーパーラップのAW　見てくれ鉄板ホイールにも見えますがアルミなんです。
オーナーさん自身で剥離されたんですがアルミ剥き出しには塗料が乗らないらしくって(笑)
（剥離剤プレゼントしたの私）
特殊な下地材？剤？を使わないとすぐ剥がれてきちゃうみたいでして(-_-;)
無駄を減らすのに塗装屋さんにお任せしました。
そろそろ仕上がってくると思うんですけどね　楽しみです。

では午後からも張り切っていきましょう

2025 12/27 土曜日

2025.12.27　ワンオフマフラー, 注文販売, 車検　ホンダ狂いですね～, マフラー取り回し変更, マフラー角度調整, 乗ってる車は全てホンダです, 好きやね～, 若いね～

車検でお預かりしていたN-BOXです。

預かったのは１１月やったと思うんですけどね(^^;)
よく知ってる方なんで甘えさせてもらいまして今日お返しとなりました…
ほんと無理言いました！

今回の作業としましてはフロントのスタビライザーリンクがダメでしたので交換

左前のショックからオイル漏れしてるので、そろそろ交換時期ですね
新品取り付けして約45000km乗ってるんで仕方ないいでしょう！
ちょいちょいサーキットとか行くなら１万ｋｍもたないでしょうね

で、今年最後の車検を昨日に済ませました。
段々年末感出てきましたね～

同時に頼まれていたマフラー、今付いてる社外品が爆音過ぎるので消音効果を高める為に純正を切った貼ったし、いつもで純正に戻せるように作りました
本来一本物のマフラーに幾つかフランジ付けたりね

ちょっと無理な取り回しもあったんですけども上手く収まったと思います。
今年の仕事は出来るだけ今年に終わらせたかったんで間に合って良かったです。
ってゆうか待ってくれたオーナーさんに感謝ですね！
いつも有難う御座います！ホリモトさん(^^)

こちらは注文販売で仕入れたアルトラパンです。
限られた予算の中で出来るだけやってみました。
くすんでたボディーは磨き～コーティングで蘇らせてダウンサスを組み込み
オーナーさん自身で仕入れてきたホイール（かの有名なワタナベですよ！）とステアリング（王道ナルディー）を取り付けました。

少し話してたんですけどステアリングは新品いっといたら良かったな～(笑)
あと純正ショックにダウンサスなんで
ヘコヘコな乗り味で、早速強化ショックの変更依頼です☆

南区～中京区への道のりで答えがでたようです。

最後にパシャリ
お買い上げ有難う御座いました～☆

w221型Sクラスのコマンド修理でお困りでしたら
ご連絡下さい。
CD＆DVD読み込み不良、取り出し不良など。

2025 5/15 ドルフィンマフラー

2025.5.15　アルミホイール, カスタム, ワンオフマフラー, 趣味車　ハブリング59.1mm 63mm, マーチ用ワンオフマフラー, ワンオフマフラー, 特注ハブリング

この前書いたのが月曜日で
火曜日定休なんですが午後から車検のスープラの納車があり
時間空いたんで完成させてたマフラーです。
何度かこのダウンマフラー？ドルフィンマフラー？は作った事があったんですが
いつも下向き過ぎのタイプばかりだったんで今回は控えめにしてみました。
やかましい排気音が少しでも軽減され？る！訳ないか(笑)
まぁ車もマーチですし控えめで丁度いいかな～って感じです。
前回も書きましたがタコアシ、フロントパイプは社外品でセンターからの
製作です。
パイプ切り出し時に、うるさいカッターを多用するんで
超高性能耳栓をして作業してたんですが、ふと我に返って
「耳栓してる間めちゃ集中できるやん」
そう！まったく休憩もせずに、ぶっ通しで作業してられるんですよね
マフラー作ってて違う意味で収穫があり、何だか嬉しい気持ちになりました。

↑ここ、一番の難関。
着地した時に絶対干渉させたくないので、そこも考えて逃がさなあきません。

マフラーステーの邪魔なとこ切り取って完成です

消音器は一つなんで、音量はそれなりですが４発らしいエエ音に仕上がったと
思います。
しかしHK11もそうですが、最終型のAK11は改造パーツが無くて困ります。
ハイカムなども全滅、ＥＣＵの追加基盤も無く…
何か方法が無いか、最近そればっかり考えてますわ。
いい情報あったら連絡下さい。
info@m-japan.org

リフトＵＰしたついでにハブリング取り付け。
このへんの日産車のハブ径59mm、つけてるアドバンレーシングのTC4の
ハブ径が63mm。
普通こんなサイズのリングは出回らないんですがゲットしました